经常关注国外汽车新闻的朋友应该有所注意，通用汽车在前段时间宣布了这样一条消息，将在墨西哥市场销售全新的S10 MAX中型皮卡。
作为全球最大的汽车制造商之一，推出全新车型并不算稀奇，但有意思的是，许多心细的网友发现，新款皮卡与上汽大通MAXUS T70“高度类似”，外界猜测可能通用汽车与上汽大通MAXUS达成了某种合作协议。
其实仔细分析雪佛兰S10这款车型不难发现，其产品的来源颇为广泛，像南美市场的S10就有着在美国市场销售的 库罗德 （ 参数 丨 图片 ）和 五十铃D-MAX 的诸多血统，而此次S10 MAX选择上汽大通MAXUS T70似乎也并非空穴来风，这也从侧面反映出上汽大通MAXUS的产品在国际上受到了广泛的认可。
作为国内首款“国六”皮卡，上汽大通MAXUS T70受欢迎的程度有目共睹，其8.98万-19.28万元售价空间，以及多达几十款的细分车型使得受众群体更为宽泛，市场适应度更高。而除了国内，在国外如南美、泰国、澳大利亚等皮卡大市场也深受当地消费者的欢迎，在南美智利，更是超越众多国际一流品牌，稳居细分市场销量榜前列。
在外观方面，上汽大通MAXUS T70有着浓浓的美系风格，大尺寸的多边形中网加上硬朗的车身线条，营造出一种硬派的皮卡风情，而1485*1510*530mm、1800*1510*530mm的货箱尺寸也让它在同级别车型中遥遥领先。
内饰方面，上汽大通MAXUS T70采用了对称式设计，虽然定位于皮卡，但有着不输于乘用车的质感，内饰用料讲究，多采用软性材质包裹，杜绝了传统皮卡的廉价感，并且可选装酒红色时尚配色，中控配备10英寸液晶触控大屏，内置上汽成熟的斑马智行系统，可实现在线音乐、语音控制、车载导航等功能，而旗舰版还搭载了360°全景影像功能。
动力方面，国内现款上汽大通MAXUS T70提供了柴油和汽油两个版本选择，其中汽油版本搭载了2.4L自吸以及2.0T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为118kW/157kW，最大扭矩分别为230N·m/350N·m，传动系统则匹配是手动和采埃孚8AT变速箱。
柴油版本搭载的是上汽π 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩为400N·m，传动系统匹配的是手动和6AT变速箱。值得注意的是，上汽π 2.0T柴油发动机满足国六排放标准，百公里综合油耗仅为7.5L。
而雪佛兰S10 MAX中型皮卡则提供了两种动力版本，分别是2.4L的汽油发动机以及2.0T双涡轮增压柴油发动机，传动系统匹配的是一款手动变速箱。
作为全球最大的市场之一，上汽大通MAXUS T70能以这种方式进军北美市场，足以显现出国际市场对于上汽大通MAXUS品牌的信赖，尤其是对于通用汽车这样的行业巨头来说，这一方式更是体现出了对自主品牌产品力的足够认可。
而随着上汽大通MAXUS在产品研发、制造、管理以及售后等服务体系的不断完善，再配合上汽大通MAXUS不断成熟的C2B定制化服务，未来将会有更多的车型出现在国际市场。
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