在交通行业，为达到安全、高效、便捷，经济、绿色的可持续发展理念，从2014年起至今，国家层面做出了交通强国、智慧高速的重大部署，有几个省已制定了智慧高速的地方标准，12月1日，成渝联合推出《智慧高速公路》地方标准。2018年起，北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东九省(市)加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。目前，先行试点省份虽然取得了一些成绩，但仍在探索中前进。那么，对于高速公路的建设者来讲，在建设管理方面该怎么做？以便达到智慧高速对工地管理的新要求。具体要求如下：

1、应具备施工现场人员管理功能，可基于人工智能、图像识别、RFID 等技术，实现人员身份鉴定、位置信息管理等。尤其是隧道、桥梁、拌和站、预制场、参建单位驻地等，对人员进行智能化管理。

2、应具备施工设备管理功能，可基于人工智能、图像识别、RFID 等技术，实现施工现场车辆进出管理和特种设备管理，宜实现对各类施工机械设备的统一管理。

3 、应具备施工物料管理功能，可基于智能称重、机器视觉等技术，对物料进行审核，识别物料种类和数量，满足出入库清点需求。尤其对拌和站混凝土原材料进行智能化管控。

4 、应具备施工质量管理功能，可通过物联网、智能管控等技术，实现路基施工管控、路面施工管控、桥涵结构物施工管控、隧道施工管控等，提升关键节点的施工质量。做到参建单位人人及时知道现场，确保问题及时解决，原始数据真实可靠即时存入云端，供各单位查阅。

5、应具备施工现场环境管理功能，应通过工地扬尘监测、工地环境噪声监测、水质监测、尾气排放监测等，及时采取管控措施，减少施工过程中的环境污染。

6、应具备施工安全管理功能，应通过智慧用电、安全抓拍、风险源管控、高支模监测、深基坑监测等，确保重点施工地段、关键施工部位、重点施工工序、事故易发区域、三场临建区域、临水临边区域等的施工安全。

7、应具备建设进度管理功能，可基于人工智能、高分遥感、无人机巡查等技术，对工程进度、突发事件等进行管理。

8、宜采用 BIM 技术，实现建设过程的数字化、可视化管理。

智慧高速要求建设阶段以新型信息管理智能化，利用物联网技术、设备监控技术打开工地建设的每一个封闭环节，实现由原来人工对接改成统一的信息化安排。