最近电动车行业非常热闹,各大品牌不是在雪地里进行极寒挑战,就是在各地搞电动车竞技大赛。营销噱头不少,但是真正拿得出手的电摩却不多。今天就跟大家分享2款真正的超级电摩。
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第一款 哈啰的ME70
12月21日,哈啰电动车发布的ME70是一款高性能的智能电摩,外观方面融合休旅摩托车一些特点,超宽的车身和超大的挡风面板设计,前脸设计层次分明,哈啰独立自主设计的连体LED透镜大灯和 U型的日行灯,看起来非常酷,据说还是光感应的,整车配色极致简约,贴花风格充满了浓浓的运动味道。
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既然是一款智能电动车,智能化的配置当然必不可少了。该车搭载的是VVSMMART2.0的车机互联系,可以通过手机将它绑定,实时掌握车辆的状态。它实现了智能语音对话,NFC解锁,电子围栏,胎压监测,还有你自己的驾驶大数据。该车虽然是电动,但是可以模拟声浪效果。
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动力方面,哈啰的ME70搭载了一只3000W的无刷电机,峰值功率为6000W,极速可达75km/h,支持三种动力模式切换,加速非常线性,动力随叫随到。加上车身没有摩托车那么重,操控感也是非常不错的。
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续航方面,该车搭载的是宁德时代的汽车级动力电池,循环使用寿命次数可达2000次,电池的容量为72V44ah,15分钟快充之后续航可达70公里,该车最大续航为200公里。
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第二款 大阳E5
大阳E5也是今年新出一款超级电摩,很多媒体也都报道过了,外观方面跟常规的电动车和摩托车都不一样,该车看起来很方正,前脸采用了后倾式的设计,这样不仅看起来更有运动感,同时也能有效降低风阻。三透镜横置LED大灯,配合竖条状LED日行灯转向灯组,美观又实用。
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该车搭载了6.8寸的炫彩液晶大屏,独创了旋钮+按键换挡,操作简单。它采用的是笼式车架,通过300公斤负载下300万次超极限的震动测试,坚固耐用,坚如磐石。
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高精度阻尼精准调校的前后液压避震器,配置了铝合金锻造的后悬架,匹配前14寸、后13寸的大轮胎,让每一次操控都得心应手。
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该车搭载了带减速机构的内转子高速中置电机,峰值功率8000W,最大扭矩195牛米,极速可达103km/h,搭载了64V42Ah并联双电池组,最大续航可达240公里,整车标配前后碟刹带双通道ABS防抱死系统。
总结:
2021年出来的新车很多,但可以真正称得上是超级电摩只有哈啰ME70和大阳E5这2款了,理由很简单:它们完全使用了摩托车的材质和工艺打造,并且性能表现方面,举目四望,同级别无人能敌。同时,造型也符合大众审美,关键都具有可玩性。并且上市以后,它们都可以上摩托车牌照!跟超标电动车完全不是一回事!好了,各位网友,你们怎么看?欢迎你的留言!
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