日前，雷丁旗下微型电动车 芒果 （ 参数 丨 图片 ）Pro开启预售，新车预售价区间为3.98万元-5.99万元。据悉，新车有望在2022年4月上市。

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外观方面，新车采用了全新外观造型，新车前脸采用封闭式格栅，搭配造型独特的轮毂，使得整车的运动感与精致感得以兼顾。此外，新车新增了香草绿+云朵白和霞光粉+云朵白两种双拼色。

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内饰方面，新车的内饰设计风格以科技为主题，新车提供了中控智能大屏、无钥匙开门系统、无钥匙启动系统、智能语音控制系统、盲区监测系统等配置，以供消费者选择。

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动力方面，基础版、经典版和人气版车型搭载最大功率为25kW、峰值扭矩为105N·m的电机，驱动方式为后置后驱。其中，基础版车型匹配容量为11.52kWh的磷酸铁锂电池，续航里程130km；经典版和人气版车型匹配容量为17.28kWh的磷酸铁锂电池，续航里程200km；高配版车型搭载最大功率为35kW、峰值扭矩为125N·m的电机，驱动方式为前置前驱，匹配容量为11.52kWh的磷酸铁锂电池，续航里程335km。

对于雷丁芒果Pro车叔认为现在很多后起之秀都将自己的目标瞄准五菱 宏光MINIEV ，希望通过学习模仿抢到一些市场份额，然鹅理想是美好的，但五菱宏光MINIEV的成功并非是个偶然，绝非抄袭仿效就能取得成效，这背后是传统造车势力的积淀、用户洞察以及渠道网络铺垫。雷丁起家于老头乐，后期通过收购破产车企才获得整车生产资质，没技术，没品牌，没经验，渠道布局匮乏这些都是雷丁的硬伤，因此想要对标五菱宏光MINIEV还是有点痴人说梦。

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