20年老司机日系转美系，提凯迪拉克XT6|凯迪拉克|凯迪拉克xt6|日系车|汉兰达|美系车

本人97年A照，20几年驾龄，上台车是本田CRV2013款经典版2.0自吸，已经开了8年了，走了177000公里，没什么毛病，就是换换轮胎，雨刮，正常保养2-300元搞定，火花塞到现在都没换过，印象中就换过一次波箱油，换过一次刹车片，其他就是正常小保养。开着到处跑，包括318到拉萨，青藏线高海拔，从没把我放在路上，省油省心，所以确实心存感激。这个车我不卖，目前原版原漆，放在楼下，老婆两三天有空去热一下车。

因为上次去西藏也已经5年了，几次想再次踏上征途，因为疫情这两年耽误了，想想干脆换个车，时间合适就再出发。日系车确实保值，保养便宜，故障率低，买的时候裸车19.8万落地加装修22.5万，现在还能卖个8万多点。所以换车我首先考虑的是汉兰达22款，相信买凯迪拉克的也了解过这个车，今年八月份开始了解汉兰达，22款是油电混合动力的，油耗低，动力够用，后来试驾了一下，开始纯电是没有一点声音，但是一旦油门踏板重一点踩，发动机介入后那个突然间出来的噪音让人很不适应，不舒服，可能是没习惯吧。于是掉头去看了xt6，xc90，Q7，探险者等等。看一圈回来感觉虽然是满心欢喜，但是要不就是超预算，要不就是担心质量，因为有车用，本人45年纪不小了，性格也相对低调，不想BBA太招摇于是就又冷了一段时间，10月左右又去试驾了汉兰达，这次感觉噪音确实有，但是油门控制好也不那么突兀了，于是咨询订车，结果发现芯片荒了，虽然不涨价，但是要过五六个月左右才能提车，谈好了汉兰达四驱尊贵版37落地本来就是我对日系车普通品牌的最大溢价了，丰田就一个普通品牌，以为自己是豪车了，动不动就加价，要不就等，我直接回复加价想都不用想，等一两个月年前提车可以，等这么久，我的钱就是没地方放了也不便宜你，呵呵。先考虑考虑再说

我有个从小到大的兄弟一直在做二手车，我第一台车是通用集团雪佛兰科鲁兹，因为造型喜欢就买了，没问过别人意见，开了三年三万公里，买的时候13.8落地，卖出去就6.2万，心痛呀，美系车是真不保值呀，后来换车我就咨询了这个朋友，是他推荐的crv。于是这次我就又和他打了个招呼，要他帮我留意一下准新车xt5.xt6，Q5.Q7，XC90这几款车，其他的我不喜欢，主要我喜欢自驾游，也喜欢露营，这几台车大号的都差不多把后排放倒就是床了，帐篷都可以送人了。

于是又等了一个月左右，前几天下午五点多终于来了个电话告知我有一台黑色的凯迪拉克xt6四驱六座豪华，两年两万三千公里，原版原漆，问我要不要，要就帮我留下，我靠 ( ꒪ͧ⌓꒪ͧ)立即放下手里的事情，马上跑过去，哇哦，是我心心念念的那个他，棱角分明，大气稳重，帅哥一枚，呵呵，问了一下价格，朋友又帮我测了一下车漆，查了一下保养和保险记录，都OK，没考虑太多，成交。

因为原车主解压，车子我放在朋友店里没开，有时心痒痒就跑过去坐一下，车子里面摸一摸，功能试一下，那几天我是基本每天都跑过去，把车子精洗一遍，加了个油，买了个行车记录仪sd卡

昨天终于解压过户了，昨天到今天开了差不多一百公里，就是没事到处转转。

优点：车子稳重，大气，气场强大，加速可以，静音不错（比我之前的日系车强不少）空间大，六座的上下车方便，二三排座椅可以电动放倒升起，放倒后地板纯平，四驱六座豪华配置也比较多，整体能让车主有种内心的强大和自信，非常喜欢。

缺点：因为才开始使用，有几点不知道算不算缺点的也提一下。一，那个自动驻车功能怎么要每次开启才能使用而不是自动呢？害得我经常不记得开启，一松刹车，车子突然间出去吓人一跳。自动熄火和点火也不能一次关闭，要每次都点关闭才行，个人觉得这个设计非常不人性化。二，倒车影像的线条和实际现场有出入，目前使用不习惯，好像还没有雷达的滴滴声提示，这么大的车不能及时提醒距离我不喜欢，暂时我是看两边反光镜结合倒车影像倒车，不知道其他人有没有雷达滴滴的提醒音？三，今天上了一次高速，那个定速巡航我是没按出来，不知道怎么玩的，这个不算缺点哈。四，这车的音乐不知道大家是怎么播放的？听4s店说什么一年100G流量不知道怎么用，改天再去讨教一下。这也不算缺点哈。五，这个车的储物空间不多，后面没遮盖板担心贵重物品放车里被砸车窗。

拿车的时候显示平均油耗14.2，目前跑了一趟高速降到了10个，估计市区使用13-14个油，高速8-9个左右吧。这个车听说小保养1300左右，大保养2000，不知道是不是，我是还没去做过。轮胎米胖子的外面问了一下好像1600左右，给其他人一些参考吧。

看了一下论坛，目前是没看到买二手车在论坛里发帖子的，不知道版主是给我+精呢还是把我踢出去

情况介绍

真实感受

槽点反馈

独家秘籍

买了后，当天晚上放朋友店里

过户

验车

过户排队

拍了牌照后留个纪念，这个角度最喜欢，大气

正面也不错