外国人表达不满的方式往往比较偏激，我们时常会在网络上看到外国人毁车的视频，近日又有一位芬兰车主炸毁了自己的特斯拉 Model S （ 参数 丨 图片 ），并且在主驾驶位上放了一个马斯克外形的假人，这是对特斯拉和马斯克有多大的仇恨，使得这位车主愤怒到炸掉自己的车。

据车叔了解，这位车主是特斯拉Model S最早一批的买家之一，从2012年使用至今，保修期肯定是过期了，而车上配备的电池也快到寿命极限了，所以这位车主想要为自己的车辆更换电池，但是被告知更换电池需要支付2万欧元，也就是人民币14.38万元，如此高昂的费用让这位车主对于特斯拉以及马斯克极为不满。

随后，这位芬兰车主联系了专门从事爆破项目的博主，将自己的特斯拉Model S开到荒郊野外，然后在车上绑上30kg的火药并引燃，且将车辆被炸毁的过程记录了下来。

其实并不只是特斯拉更换电池比较昂贵，纯电动车的主要成本就在电池上，就以2019款 帝豪EV 500举例，该车的纯电续航里程为500km，其所配备的三元锂电池的容量为62.0kWh，根据1000元/kWh的标准来计算，这块电池的成本就需要62000元，这还不算人工费用，但这款车的官方指导售价仅为15.98万元，这么看的话电池成本就占了车辆售价的39%。

全球所有车企都在大力发展新能源汽车，但新能源汽车却没有快速颠覆传统燃油汽车，原因就是电气化方面还不够成熟，补能速度慢、续航里程虚标、更换电池费用太贵等因素都在阻碍着新能源汽车被消费者认可。另外，虽然纯电动车不需要加油，但更换电池的钱就够燃油车加好几年的油，这也是准备购买新能源汽车的用户不得不考虑的问题。

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