直升机停机坪|停机坪|机场|机坪|直升机|直升机场

直升机停机坪作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用。所谓直升机停机坪就是供直升机、垂直起降战斗机的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标识等，使之能符合直升机安全起降要求。而根据《中华人民共和国特种设备安全法》和交通运输部和民航局最新的文件要求，停机坪系列助航灯光产品作为特种设备，其必须有中国民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告方才有效。
停机坪的分类：
按中国民航局CAAC标准分
1.小型直升机最大起飞重量在2吨以下；
2.轻型直升机最大起飞重量在2-4吨左右；
3.中型直升机最大起飞重量在4-10吨左右；
4.大型直升机最大起飞重量在10-20吨左右；
5.重型直升机最大起飞重量大于20吨。
按停机坪的几何形式分
圆形、方形、矩形。
按形式划分
1.表面直升机坪；
2.高架直升机场；
3.船上直升机场；
4.直升机水上平台；
按使用功能划分
商务停机坪、消防停机坪、医用停机坪等。
按结构划分
铝合金甲板钢结构直升机坪、混凝土结构直升机坪。
机坪尺寸
直升机坪的尺寸大小和预计所使用的机型具有直接的关联性，停机坪的尺寸大小为预计使用该停机坪直升机的两倍全尺寸，（D为预计使用该停机坪的直升机全尺寸）。
停机坪组成设计
直升机停机坪的设计通常涉及飞行程序设计和场道施工图纸设计两大块，根据民航局的最新要求飞行程序设计不作强制性要求（具体参照各地区管理局办法细则执行），就停机坪场道施工图设计而论，其主要包含总图工程、飞行区工程、助航灯光工程、给排水、消防工程、铺助设施工程这五大部分。
直升机坪设计资质不同于普通工业与民用设计资质，须具备民航专业工程设计企业资质单位出具的图纸方具有合法性。

主要设备
目视助航设备
1）最终进近和起飞区灯，用做划分直升机坪最终进近区，故又称边界灯，发绿色光源；
2）泛光照明灯，为夜间或天气较暗时直升机起降照明，但灯光不能过强、炫目；
3）航空障碍灯，起警示作用，在直升机坪边界处使用，做障碍物警示使用，不宜过多；
4）直升机场灯标，在突遭低能见度等复杂气象条件下，引导飞行员确定直升机坪位置，供直升机起降。按照国际信号标准它的闪烁速度依次为0.8秒、1.2秒、0.8秒，同时它也可配合驾驶员需要将光强由100%减为10%或3%。另外机坪边界灯之间的间距、发光颜色及色度也有一定要求，边灯的角度光源也需符合相关国家标准；
5）风向标，供飞行员获取所在机坪风向、风速等基本信息，从而确定直升机起降的方向；
6）目视坡度指示灯，一种引导飞行员安全进近直升机坪的设备，确保直升机处在正确的下滑航线上；
航管通信设备
包括甚高频无线电系统、监控、普通电话、无线对讲等组成；
气象设施
起降较频繁要建造完整的气象站等气象设施，起降较少一般安装一个风向风速仪即可满足要求；
消防救援设备
H2型泡沫灭火系统和SOS救援箱组成；
机场标志标识
一般由较醒目的颜色组成，主要色有白色、黄色、绿色、红色等；
机坪施工
直升机停机坪施工包含建筑工程、结构工程、电气工程、消防工程、助航灯光工程、场道工程、通信工程、气象工程、人防工程、供油工程等，是一个高度集成化的工作，又包含有民用航空机场专业的设计、验收等手续，涉及军民航作战处、航务处等多个部门。