日前，省发展改革委批复了

南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）

铁路一期工程（不含过江段）

可行性研究报告

对于共建轨道上的长三角、

服务南京都市圈发展、

促进宁扬同城化

和沿线区域经济社会发展

具有重要意义

图片来源：南京市发改委

该市域（郊）铁路起自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含）。路线全长约53.75公里（不含过江段），其中南京段约23.36公里、扬州段约30.39公里，全线设置车站16座，建设工期约54个月。届时，将会更加有效促进宁扬两地之间的密切联系。

宁扬城际全线规划16座站点分别为：

仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。

扬州段（8个站点）：万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站

南京段（8个站点）：仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站

▼ 扬州西站

扬州西站是宁扬城际的终点站，位于现状扬州火车站站前广场地块内，与大铁站房垂直设置，与远期 1 号线车站采用 L 型通道换乘，为地下三层岛式车站。

车站设置8 个出入口，3 组风亭，风亭均位于车站西侧，其中 1 号风亭组位于站前广场内，2 号风亭组位于文昌西路北侧绿化带内，3 号风亭组位于车站南端站南路东侧绿化带内。

车站总长 472.2m，站台宽 14m，车站宽度 23.1m，车站规模 472.2m×23.1m，总建筑面积 40913.7㎡ 。

▼ 站南路站

站南路站位于站南路与文汇西路交叉口中央，沿站南路南北向路下敷设，为地下一层侧式车站。车站设置 4 个出入口，2 组 8 个风亭，风亭均位于站南路东侧规划绿地地块内。

车站总长 193m，站台宽 7.5m，车站规模 193m×72.8m，总面积 13961.7㎡。

▼ 汊河站

汊河站位于规划华洋路与规划安居路交叉口南侧，为路中高架三层侧式车站。车站总长 140m，侧式站台宽 7.5m，车站宽度 22.7m，车站规模140m×22.7m，总建筑面积 8979.7㎡。

▼ 朴席站

朴席站位于朴席村东侧，兴席路与规划扬子津路交叉路口北侧象限内，为路侧地面两层侧式车站。

车站规模 140×31.7m，侧站台宽度为 7.5m，车站总建筑面积为8876㎡ 。

▼ 仪征开发区站

仪征开发区站位于闽泰大道东侧，为路侧地面三层岛式越行车站。车站规模 140×28.7m，侧站台宽度为 7.5m，车站总建筑面积为 12054㎡ 。

▼ 天宁大道站

天宁大道站位于天宁大道与真州东路交叉路口，沿真州东路东西向敷设，为路中地下两层岛式车站。车站共设置 4 个出入口，2 组 8 个风亭，风亭布置在真州东路路侧的绿地内。

车站总长 216m，站台宽 11m，车站宽度 20.1m，车站规模 216m×20.1m，总建筑面积 13911㎡ 。

▼ 工农路站

工农路站沿东西向设置于真州路与工农路交叉口处，为地下二层单柱岛式车站。车站设置 4 个出入口，2 组 8 个风亭，1 号风亭位于真州路南待拆除的幼儿园以及小型商住混合体建筑地块内，2 号风亭与 4 号出入口合建。

车站总长 366.2m，站台宽 11m，车站宽度 20.3m，车站规模 366.2m×20.3m，总建筑面积 16922㎡ 。

楼市 扬州

▼ 万年路站

万年路站沿万年路设置，主体位于万年路与前进路交叉口，为地下三层单柱侧式楔形车站。

车站设置 4 个出入口，其中 1 号出入口和 1 号安全出口在交叉路口东南侧的居住用地内，并设置无障碍电梯，2 号出入口在交叉路口东北侧的居住用地内，3号出入口结合 2 号安全出口与 2 号风亭设置在交叉路口西北侧，4 号出入口与 1 号风亭 位 于 交 叉 路 口 西 南 侧 。

车 站 总 长 185m ， 侧 站 台 宽 7.5m ， 车 站 规 模185m×25.9m/32.2m，总建筑面积 19174㎡。

▼ 靖安站

靖安站位于规划道路与规划大鹏河路交叉口北侧道路路中，沿规划道路南北方向敷设，为路中三层侧式站台车站。车站规模 140×31.7m，侧站台宽度为 7.5m，车站总建筑面积为 10221.8㎡ 。

▼ 龙潭东站

龙潭东站位于龙潭区域中心位置，四周现状主要为空地，为路侧三层侧式高架站。

车站规模 140×22m，侧站台宽度为 7.5m，车站总建筑面积为 9240㎡。

▼ 龙潭站

龙潭站位于临港路与陈店路交叉口，沿临港路东西向敷设，为地下三层岛式车站。车站共设置 4 个出入口，出入口均为临港路道路两侧地块内；设置 2 组 6 个风亭，均位于临港路北侧规划绿地地块内。

车站总长 172m，站台宽 11m、标准段宽 20.5m，总面积 16818㎡ 。

▼ 花园站

花园站位于临港路与经一路路交叉口路中，呈东西走向，沿临港路东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。车站设置 4 个出入口，1 个安全出入口；设置 2 组 8 个风亭，均位于临港路北侧规划绿地地块内。

车站总长 216m，站台宽 11m、标准段宽 20.3m，总面积 13012.8㎡。

▼ 港城路站

港城路站位于润阳路与兴隆路十字交叉口东侧地下，呈东西走向，沿润阳路东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。车站设置 4 个出入口，3 个安全出入口；设置 2组 8 个风亭，均位于润阳路北侧规划绿地内。

车站总长 358m，站台宽 11m、标准段宽 29.1m，总面积 24537.6㎡ 。

▼ 东阳街站

东阳街站位于润阳路与东八机线的南侧，车站为路中高架三层侧式站，车站沿润阳路南北方向敷设，底层架空，车站柱子设于路中绿化带内；车站的天桥出入口和附属设备用房分别设于润阳路东西两侧绿化带内。

车站规模 140×22.7m，侧式站台宽度为 7.5m，车站总建筑面积为 8257m 2 。

▼ 栖霞站

栖霞站位于东西向齐民东路北侧，主要设置在宁镇公路与齐民东路之间绿地内，平行于齐民东路设置，为高架三层侧式车站。

车站规模 141.1×29.7m，侧式站台宽度为 7.5m，车站总建筑面积为 8895㎡ 。

▼ 仙林湖站

仙林湖站位于仙林湖路与广志路交叉口东北侧，既有江南水泥厂铁路专用线东侧，平行仙林湖路、铁路专用线南北向敷设。该车站土建已与 4 号线仙林湖站同期施工，并在站内预留设备管理用房，整个车站设计为地面三层高架车站。

车站共设置两个出入口，5 个安全出口，车站总长 133.8m，宽 45.4m，总面积 19706㎡。