文校长
相信多数已经买房的人，都会有这样一个疑问：“花费几百万买完房，还需要买车位吗”？
如今家家有车已经成为常态化现象，所以在买房时，许多人都会考虑该不该配备车位，不过对于寸土寸金的城市而言，买完房再买车位，似乎并不是件易事。
买完房再买车位，许多人开始后悔。
朋友在19年时，在县城里以77万的价格购置了一套110平的房子，配套齐全、区位优势明显。买房之初，原本朋友并没有买车位的打算，可在家人与女朋友的一致建议下，最终以12万的价格购置了车位。
家里人认为，车位早晚都要买，早买早轻松，不然以后车位租都租不到，即便现在买来不用，也可以对外出租赚取收益。
不过在交房两年以后朋友就后悔不已。首先，小区内的入住率并不高，约70%左右，有超过30%的车位仍处于空置状态。不仅如此，租车位的费用也并不高，每月300元左右。其次，朋友买完房后由于工作原因，平常并不在家久住，一般都处于空置状态，车位也变得越来越难出租。
最终，在权衡利弊以后，朋友决定将车位卖掉，但买车位容易卖车位却很难，在承担各种税费的前提下，若要比开发商卖得更有优势，就必须降价促销。但不巧的是，由于空置车位过多，开发商已经开始5折促销，也就说如果朋友车位的价格高于6万，根本卖不出去。
所以基于种种原因，朋友最终并没有将车位卖掉，而是等到小区入住率升高以后再考虑出售的事情。朋友曾向我吐槽：当初悔不该听家里的话早买车位。
对于该不该买车位的问题，经常守护小区的保安最有发言权，给出真心建议。
小区保安大哥建议，买房一定要三思而后行，并要先明确“2个要求”。
首先是小区入住率问题。
买车位之前，一定要了解小区入住率，哪怕是先不买也一定要提前了解。如果小区入住率高，且位于区位相对繁华的地区，建议可以考虑购买车位，毕竟这类小区的车位往往都比较抢手，早上车远比升值后再买划算。
不过这类小区却比较少见，现在的车位配比基本都在1：1.5左右，对于配套欠缺、区位处于劣势的小区而言，根本没有购买车位的必要。尤其是三四线城市，真正的车位使用情况远远达不到1：1.5的标准。所以对于这类小区的业主而言，前期根本没有买车位的必要，反而是租车位会比较划算。
我们不妨来算一笔账，普通小区租车位的费用，每月往往在200元-400元，一年大约在4000元左右，长租20的费用大约是8万元。所以，如果车位的价格在9万元以下，就性价比而言是可以购买的，毕竟车位除自用外，还有一定的升值空间。
不过，若车位的售价在10万元以上，几乎与购置一辆B级轿车的费用相似。这种情况，租车位远比买车位要划算得多，毕竟买车位的费用足够租30年以上。所以在买车位之前，可以先了解小区内租车位的情况。
其次是自己长期居住的问题。
一二线等具有人口、经济的大城市往往具有较大的虹吸能力，许多年轻人迫于购房压力只能选择栖身于三四线城市，但工作却一直在一二线城市，这就导致了多数年轻人虽然在三四线城市有房，但却仍选择在大城市租房居住的原因。本身就不经常回家居住，买车位也将会变得非常不划算，不过对于拥有经济实力的人而言却无所谓。
在笔者看来，保安大哥所提出的建议虽然不中听，但非常中用，与社会中的现象如出一辙。所以，在自己经济实力允许的前提下，从哪买车位都无可厚非，但对于经济实力有限的刚需而言，一定要在充分考虑利弊，与了解楼市行情以后再做定夺。与买房一样，买车位切记不要存在“抄底”与“炒作”思维，与炒房不同，车位的利润空间很小，必须有量才会有利可图，但现在的市场行情却并不利于炒房，就更不用提炒车位了。
在笔者看来，现在的车房似乎已经成为结婚生子的必要条件，但与房子相配套的车位却不是，有或没有对家庭的实际用处并不大，与其花十几万买车位，倒不如将这十几万省下来，用在其他更加需要的地方。
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