也幸亏把飞机的油箱设在了机翼内部，要不然飞机能不能安全降落都是个问题，这听起来有些扯，可事实上确实如此。别看机翼那么“薄”，但里面可装着几十吨重的航空煤油。
当年我第一次坐飞机，那是十年以前的事了，当时心里还有点小激动，毕竟以前经常在电视或者网络上看飞机，真正的乘坐飞机还是第一次，心里有很大的新鲜感。
感到新鲜的同时，心里也有着一丝好奇，这么大的飞机，它的油箱在哪里呢？
后来经过一番了解，我才明白，飞机油箱安装的位置，有些出人意料。
一般情况下，飞机大致可分为三个油箱，即中央油箱、左侧油箱和右侧油箱。
中央油箱的位置在飞机的腹部，说白了就是飞机的肚子上；左右两个油箱分别放在飞机的左右两个机翼上了。
看到这里大家是不是会感到好奇，中央油箱的位置大家可以理解，可为什么飞机的两个机翼也要安置油箱呢？机翼那么薄，能承受住里面的燃油么？
下面，咱们一同探讨一下这两个问题。
咱们先来了解一下，飞机机翼那么“薄”，为什么能够承受几十吨的燃油
关于这个问题，咱们得先了解一下机翼的结构。
机翼的主要构件包含了翼肋、翼梁、桁条和蒙皮，都是由质量轻、韧度强的复合材料制成，让机翼有着抵抗扭矩和变形的能力。
由于机翼内部有着成百根骨架支撑着，机翼内的燃油就算再多也不会对机翼造成影响。
而且，工程师在设计飞机的时候已经完全考虑到了这一点。他们会对机翼的重量、整架飞机的重量、机翼的承载能力进行精密的计算，并且进行上百次的实验，从而保证机翼的可靠性。
机翼看起来“薄”，那是和整架飞机相比，让人有一种视觉上的错觉。事实上，机翼内部的高度是十分大的。一般的民航客机，机翼的内部的高度普遍超过1米，有的甚至能够接近2米的高度。
飞机的油箱为什么要装在机翼里
飞机的油箱安装在机翼里，是有着成熟的设计考虑的，主要原因有以下几点。
1、充分的利用空间，保证飞机载客量
飞机虽然看起来挺庞大，但它里面装的东西也不少。雷达、起落架、各种电线电缆、各种仪器设备等等，光它们就已经占用了一部分空间。
最主要的是，飞机上都是满满的座位，还有堆放行李的行李舱，这些地方占用的空间都挺大的。
这些林林总总的东西加起来后，飞机上能安装油箱的位置可就不多了。如果把油箱都安放在机身上，就要减少飞机载客的数量，这样的话航空公司肯定不愿意，毕竟飞一趟的成本挺高，要是再减少飞机的载客量，那航空公司不得亏死。
把油箱安装在机翼上，这就比较妥当了，既不会占用机身的空间，又能增加飞机的航程。
2、为了保证飞机飞行时的安全
相比于滚圆的机身，飞机的机翼被设计的又扁又长，这么设计的原因是为了让飞机能够更好的上升。
飞机在上升的过程中，机翼会受到来自向上的升力，这种向上的升力会让机翼产生较大的弯曲。当作用在机翼的升力超过机翼承受能力的时候，就会出现损伤机翼的情况。
为了保证飞机上乘客的安全，油箱就会被安放在机翼里，这样就可以给机翼提供一个向下的重力，可以抵消一部分上升的升力，减轻机翼结构的受力。
关于这一点，飞机停在地面的时候或许不那么明显，但飞机在万米高空飞行或者爬升的时候就显得格外的重要。
3、保持飞机的重心平衡
试想一下，如果油箱没有安装在机翼上，而是从机头到机尾一字排开安装在飞机的腹部，那会怎么样呢？
在飞机满油的情况下或许看不出什么问题，但是当飞机飞行一段时间后，随着燃油的消耗，就会让机头或机尾内燃油分布不均匀，导致整架飞机的重心发生偏移。要么头重脚轻，要么脚轻头重。
把油箱安装在机翼上就不会出现这种情况了，机翼的位置本来就在飞机中间的部位，无论机翼内的燃油如何消耗，都不会让飞机的重心发生偏移。
4、防止机身燃烧
相比于机身腹部的油箱，机翼内的油箱距离地面更高，这一点在平时或许看不出什么，但是当飞机出现意外情况，需要紧急迫降的时候显得尤为重要。
飞机在迫降的时候，可能会出现飞机腹部与地面产生剧烈的摩擦，从而导致机身起火或者爆炸。飞机腹部的油箱距离载客区那么近，很容易波及到飞机上的乘客。
这时候，把油箱安置在机翼上的好处就体现出来了。
一是机翼距离地面的高度要高一些，不容易出现摩擦起火的情况；二是，就算机翼内的油箱失火，那么机翼到机身还有一定的距离，这就给飞机上乘客逃生提供了时间。
机翼内的燃油会不会随着飞机来回晃动，从而影响飞机的平衡性
其实这一点工程师们早已经考虑到了，并且很好的解决了这一问题。
机翼在制造的时候，从翼根到翼尖不是完全通透了，机翼的内部有着很多的隔板，这些隔板将机翼内的油箱分隔开来，形成一个个小的燃油储藏室。
这些燃油储藏室也并不是完全封闭的，相互之间留了一个可以供人钻过去的洞口。这些洞口的存在，既可以让燃油流到其它的舱室，又不会流的太快影响飞机的平衡，避免了飞机晃动的问题。
为什么飞机在降落之前会放掉一部分燃油
其实并不是所有飞机在降落前会释放燃油的，而是飞机在遇到一些意外情况后不得不放油。
一般在两种情况下飞机会释放掉一部分的燃油。
首先，飞机刚起飞不久后，因为突发意外情况需要紧急降落。这个时候飞机上还有着大量的燃油没有使用，如果携带着这些燃油一同降落的话，飞机整体的重量会超过飞机最大着陆量，飞机的着陆架在触地的瞬间会被折断，影响乘客的安全。
其次，飞机在即将到达目的地的时候，发现着陆架失灵，这时候飞机就要做好迫降的准备了。飞机迫降就会造成机身与地面进行摩擦，如果这时候飞机内还有大量燃油，就会造成失火。
那么，被飞机放掉的油去了哪里呢？
其实每个机场周围都有着放油区，这些放油区远离人群密集的地方。飞机会在指定的放油区进行放油，被放掉的油有一部分在空中就已经挥发掉了，没有挥发的燃油也会落在指定的放油区内，不会对地面人员造成影响。
说在最后
飞机的机翼看起来“薄”，其实那是和整架飞机在一起，要是把机翼单独拆下来放在面前，机翼大得超乎想象。
飞机最为目前最快的交通工具，又是在万米高空飞行，肯定要考虑到方方面面的问题。不但要保证最大的载客量，还要确保飞机在飞行时的安全，又要合理的利用飞机上的每一处空间。
综合考虑之下，飞机的油箱安装在机翼上确实是最好的选择。
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