12月27日，上海进入“冷冻”模式，最低气温跌破0℃。上海交通部门严阵以待，全力以赴保障城市安全顺畅运行。
天气虽冷，但温暖常在。上海多家公交企业将调度室改造成了小小的爱心接力站，为寒风中的上班族和户外工作者提供了舒适的落脚点。
上午7点半左右，在莘松新村公交枢纽站，通勤路上的市民丁先生一边等车，一边在由老调度室改造而成的“温馨小屋”里泡了杯热茶。“天气虽冷，这里还是比较温暖的，有热茶，还有暖宝宝，上班路上很暖心。”丁先生称。
2021年12月27日早上，上海市民丁先生在温馨小屋内喝热茶。本文图片均由 受访者 供图
“天冷了，进来喝杯热水、暖暖身子。”700路调度员陈妯妯邀请环卫工周阿姨进屋歇脚，而此时，在莘松新村公交枢纽站，已有外卖小哥正在休息。
50多岁的周阿姨说：“公交公司的工作人员很热情，噶冷的天，帮我们开好了空调，准备好了热水。”
这里是由原公交700路调度室改造而成的“温馨小屋”，在这间不足6平米的临时休息室里，不仅备有红糖姜茶、暖手宝、免洗洗手液等御寒及防疫物品，工作人员还为铁座椅套上了温暖舒适的坐垫。
43路、150路、205路、763路等线路调度室也准备了红糖姜茶，供司乘人员及乘客饮用御寒。
养护单位在准备防冻物资
另外，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市道运运输中心获悉，目前上海道路养护行业已经开启24小时轮岗值班模式。应急抢险队伍集结待命，备足了草包、黄沙、融雪剂等应急抢险物资，全路网巡视车、抢险车、除雪车、撒布机、牵引车等应急抢险机具设备全部到位。
从12月24日夜里开始，上海236个交通设施行业应急基地、249支应急队伍、4872名应急抢险人员已严阵以待。重点关注高架匝道、高速公路大型立交，越江大桥及接坡，尤其是钢结构桥面的通行情况，气温低于5℃时，养护单位停止一切带水作业。
为应对寒潮，上海地铁维保公司也强化检查“诊断”，做好防范应对工作，全面增强冬季设施设备“体质”。
记者从上海地铁了解到，在寒潮之下，维保车辆部门提前部署、提前准备，严格落实防寒防冻应急准备工作。做好列车收车、发车的调整工作，确保列车热备状态。在列车回库后对列车受电弓进行维护，并加强走行部位机械件检查。同时，针对车辆隐患部件，加大对车辆各系统和关键部位的检查力度。
为了保障冬季气温骤降时供电设施设备安全，维保供电部门重点针对户外段接触网设备各类线岔导高、接触线结冰、温差引起柔刚性触网变形位移等情况进行检查。
维保供电对现有设施设备故障进行梳理，特别针对存在受寒冷天气影响较大的站点、区间电缆、上网隔离开关等设备，根据管辖范围，加强巡视并认真落实维护及应急保驾人员。
针对岔区轨缝等重点部位进行整治，加强轨道线路的巡检维护力度，对露天以及高架线路等重点区段、重点部位采取防范管控措施，确保轨道状态良好。同时对岔区大轨缝、夹板螺栓复紧、滑床板等重点部位进行检查，并对薄弱地段的接头进行整治及捣固，确保地铁列车行驶安全。
工作人员正在对电动公交车进行检查
针对纯电动公交车在低温条件下续航里程可能出现明显减少的情况，巴士二公司制定了寒潮天气车辆充电工作方案，根据营运需要，统筹安排安排夜间充电作业，确保营运车辆次日满电出场营运；巴士五公司七车队对所有保管车辆进行全面防寒保暖准备工作，确保车辆运行正常，杜绝因防冻措施不力而引发的各类事故；巴士三公司修理车间提前完成对所有运营车辆的热空调开机保养工作，确保所有车辆热空调处于正常运营状态。
在浦东南汇公交，管理部门要求驾驶员在做好日常例保的同时，开启储气筒放气阀，保证储气筒内干燥，确保车辆安全稳定营运；杨高公交各场站提前备足了防滑草垫、工业盐、铁锹等冬防物资，在场站内铺设，防范低温雨雪天气造成的路面积水结冰问题。
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