雪佛兰最新款的 Tahoe 与 Jeep 的 Wagoneer 展开了一场精彩的战斗。

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2022 年吉普 Wagoneer和2021 年雪佛兰 Tahoe的顶级车型之间的这种比较测试可能发生在一代人之前。自 1990 年代中期以来，雪佛兰就在全尺寸 SUV 上使用了 Tahoe 的名字，巧合的是，在经过近 30 年的运行后，Jeep 将 Wagoneer 退役后不久。

今天，重生的 Wagoneer 建立在 Ram （ 参数 丨 图片 ） DT 卡车平台上，它的发布让我们想知道：Jeep 最新、最大的out-Tahoe能否成为第一年的第五代 Tahoe？难道就注定会像之前的瓦格纳一样受到崇敬？为了找出答案，我们比较了 2022 年吉普瓦格纳系列 III 和 2021 年雪佛兰 Tahoe High Country，每一个都是其系列的顶级版本。

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磁带的故事

2021 款雪佛兰 Tahoe High Country 和 2022 款 Jeep Wagoneer Series III 均可容纳 7 名乘客，但每款车型也都有可容纳 8 人的选项。基础 Tahoe LS 甚至有九个选项。Wagoneer 的尺寸略大，这个尺寸提供了更大的头部空间、更多的第二排尤其是第三排的腿部空间，以及第三排后面更多的载货空间。

身高不超过 6 英尺的人会在 Wagoneer 的第三排感到舒适；它甚至比 Tahoe 最靠后的座位（如剧院座位）略高。但是 Tahoe 在第一排和第二排后面提供了更多的载货空间。总体而言，Wagoneer 的第三排给人留下了深刻的印象，因为车身内部较浅的一侧不仅创造了更多的空间，而且不会让您觉得自己是从舷窗向外看。这是同类最佳的第三排。

在路上

2022 年吉普瓦格纳系列 III 的引擎盖下是 392 马力 5.7 升 V-8 轻度混合动力发动机，通过八速自动变速器发送动力。2021 Chevy Tahoe High Country 计数器配备 420 马力 6.2 升 V-8 和 10 速自动变速箱。这里的两个等级都是四轮驱动 (4WD)，但 RWD 也可作为每个等级的标准配置。

我们的测试团队认为两种动力系统都足够强大，并且与各自的变速箱配合良好。尽管比 Tahoe 重 451 磅、传动比更少、传动装置更短，但较小的混合动力吉普 V-8 的燃油经济性略好一些。它还可以比雪佛兰拖得更多。

Wagoneer Series III 配备标准空气弹簧悬架，而 Tahoe High Country 通常配备标准磁性行驶控制装置。由于可用的 High Country Deluxe 套餐，我们的飞机配备了空中乘车服务。两个顶部装饰都带有标准的后部负载平衡，每个的下部装饰都具有传统的螺旋弹簧。

值得注意的是，我们驾驶的 Jeep Wagoneer Series III 配备了 Wagoneer 的 Advanced All Terrain 设备组中可用的全地形 20 英寸车轮和轮胎组合。通常，顶级吉普车会配备全季轮胎。越野轮胎和 Jeep 动力较弱的发动机和较重的重量是 Wagoneer 比 Tahoe 达到 60 mph 的时间长 1.5 秒的原因。Wagoneer 在四分之一英里内略微缩小了差距，但雪佛兰仍然拥有 1.3 秒和 8.4 英里/小时的优势。

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虽然这两款 SUV 都提供了大量的咕噜声、平稳的动力传动系统和柔软的操控性，但它们更像是在崎岖不平的边缘行驶的卡车，并且倾向于抵制在任何方向上过快，但直线向前（主要是通过每辆车的稳定性控制系统） . 转向对两者来说都是直接的，在测量的速度下，两个泰坦都沿着道路滑行，鉴于它们的相对重量和长度，很容易驾驶。

Wagoneer 的空气悬架使车身保持稳定，并有效地吸收了颠簸。我们在 Wagoneer 中没有注意到配备空气弹簧的 Magneride 的 Tahoe 有颠簸感，因为从乘坐的角度来看，后者感觉更豪华。

在强力制动下，Wagoneer 比 Tahoe 表现出更多的俯冲，但两个制动系统都能正常工作。Jeep 确实需要另外 25 英尺才能完全停下来，但我们再次指出 Wagoneer 更大的质量和全地形轮胎。我们对雪佛兰的细长方向盘和易弯曲的制动踏板不太感兴趣。

驾驶辅助和主动安全技术

现代驾驶员辅助系统使驾驶 3 吨重的砖块的压力更小，而且这些竞争对手也有类似的功能。两者都配备了标准的盲点和后方交叉路口监控、自动紧急制动、自动远光灯和车道偏离警告。

2022 Jeep Wagoneer Series III 还配备了标准的自适应巡航控制系统，由于配备了 Convenience Group 1，还配备了停车传感器和交通标志识别系统。 Tahoe High Country 拥有标准停车传感器，而通过 High Country 添加了自适应巡航控制系统豪华套餐。

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总的来说，我们很高兴两家汽车制造商都认为包含这些功能是合适的，但他们都可以使用改进，尤其是车道保持。关于 Wagoneer 的系统，我们惊讶地发现车道保持辅助系统在一辆价值 90,000 美元的汽车中效果不佳。它没有帮助我们更准确地驾驶，而是让我们的司机看起来像是喝醉了。

设备故障

这两款大型 SUV 配备标准电动举升门、全套外部 LED 灯和雨量感应雨刷。不过，Tahoe 的举升门是免提的，并且还配备了标准的电动折叠侧视镜，而 Wagoneer 则无法使用这些后视镜。吉普车确实配备了雪佛兰不提供的 LED 雾灯。

远程启动、平视显示器以及带有加热方向盘的电动倾斜和伸缩式转向柱都是两者的标准配置。带空气过滤的三区自动气候控制系统也是如此。

2022 Jeep Wagoneer 的独特之处体现在细节上，比如它所配备的现代 10.3 英寸仪表盘显示器。2021 款雪佛兰 Tahoe 仅有 8.0 英寸，两侧有两个大型模拟仪表，可显示仪表显示的日期。

两者都通过可用的设备包获得全景天窗，但吉普车是三窗格设置，使机舱感觉比竞争对手更通风。这在我们的员工中很受欢迎，他们指出 Wagoneer 的屋顶窗比 Tahoe 的屋顶窗更令人惊叹。Tahoe 的天窗确实允许它在 SUV 的后部使用 Wagoneer 没有的天花板暖通空调通风口；吉普车的后通风口低于地板。

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Wagoneer 的 Nappa 皮革饰边看起来比 Tahoe 的皮革表面更高档。吉普车的前排还有 12 向电动可调加热和通风座椅，而雪佛兰只有八向。每个型号还配备加热的第二排船长椅。然而，Tahoe 的整体座椅舒适度更好。填充物似乎更好，尤其是在后排座椅中。

Chevy Tahoe High Country 拥有比 Jeep Wagoneer Series III 稍大的 10.2 英寸信息娱乐触摸屏和更多的标准扬声器，9 比 10，但我们的 Jeep 测试仪配备了 19 扬声器 McIntosh 系统，该系统是 5,495 美元的 Premium Group 1 的一部分捆。导航、Android Auto 和 Apple CarPlay 兼容性以及八个 USB 端口都是两者的标准配置，但通过后座视频组，我们的 Wagoneer 获得了额外的三个端口，总共 11 个。

如果你不知道，这两个蛮子都非常适合这个比较。Wagoneer 从 Convenience Group 1 购买了 360 度全景摄像头，从 2,195 美元的 Premium Group 1 购买了电动可展开踏板，从 1,995 美元的 Rear Seat Entertainment 购买了双 10.1 英寸后触摸屏。仅价值 1,495 美元的重型拖车牵引套件就增加了 3.92:1 的最终传动比、前后可拆卸拖钩、电动限滑差速器、重型发动机冷却、锁定车载保险箱、集成拖车制动控制和拖车挂钩阵容辅助。

Tahoe 售价 5,605 美元的 High Country Deluxe 套餐增加了可部署电源的踏板、周边照明以及 Max Trailering 套餐中的所有功能，其中包括一个额外容量的冷却系统。雪佛兰还增加了一个价值 1,995 美元的后座媒体系统，带有双后座安装的 12.6 英寸触摸屏，比吉普的屏幕大。

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红丸、蓝丸

作为两条线的顶级装饰，这些竞争对手的目标是豪华。2022 Jeep Wagoneer Series III 的内饰通过更好、更一致的设计做到了这一点。您可以在 Jeep 时尚、优雅的门板、大型数字仪表组显示屏以及沿车门、前通风口和仪表板（几乎像细条纹）延伸的水平拉丝铝饰件中看到它。SUV 的中控台也比其竞争对手的更现代，尽管人造木饰板将我们的面板分为喜欢它的、不喜欢它的和无动于衷的。

相比之下，2021 款雪佛兰 Tahoe High Country 的客舱看起来像是来自过去的时代。中央堆栈是传统的租赁汽车，如果最初更容易适应的话。我们已经提到仪表组看起来有多老，我们不太确定我们了解雪佛兰按钮放置背后的逻辑：方向盘后面仪表板左下方有几个按钮完全看不见。Tahoe 中的硬塑料也更加明显，尤其是后排座椅。

与 Tahoe 相比，我们更喜欢 Wagoneer 的外观设计。雪佛兰的宽格栅有点多，其他地方都缺乏 挑战者 的特色。Wagoneer 看起来像吉普和悍马 H2/H3 的爱子，而且造型大多有效。吉普对 Wagoneer 的镀铬非常明智，并且对格栅和举升门上的拉丝铝凸起字样等细节表示赞赏。

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我们对 2022 Jeep Wagoneer Series III 4WD 仅提供一种标准外观颜色（称为亮白）这一事实不太感兴趣。选择其他六种可用颜色中的任何一种，就像我们对 Silver-Zynith Jeep 所做的那样，您再支付 595 美元。相比之下，2021 款雪佛兰 Tahoe 4WD High Country 有七种标准颜色中的一种，还有两种高级颜色可供选择。

价钱

不包括四个 Grand Wagoneer 内饰级别，目前 Wagoneer 只有两个等级，即系列 II 和系列 III。选择后轮驱动的买家可以花 70.845 美元购买 Wagoneer Series II。

2022 款 Jeep Wagoneer Series III RWD 贴纸不到 75,000 美元，而 4WD 的价格攀升至 78,545 美元。我们评估的 Wagoneer Series III 还配备了近 12,000 美元的选项。这些附加组件将我们的吉普车的总价提高到了 90,620 美元。

Chevy Tahoe 方面有更多选择。在基本 LS 和 High Country 之间还有另外四个装饰级别，总共六个。在低端，装备少得多的基本型号 Tahoe LS RWD 配备该系列功率较低的 5.3 升 V-8 动力总成，零售价略高于 51,000 美元。顶级 High Country 4WD 的起价仅超过 74,000 美元，由于我们的 Tahoe 配备了近 8,000 美元的选项，最终总价为 81,670 美元。

信封，请...

对于大多数人来说，将 SUV 的 80,000 美元降到 90,000 美元是一个很大的变化。2021 款雪佛兰 Tahoe High Country 试图通过更多的载货空间、发动机功率和越野能力来赢得它。雪佛兰也有一些吉普车没有的细节，还有更多的方法来制造太浩。

尽管如此，我们还是选择了 2022 Jeep Wagoneer Series III 在这场家庭运输车的对峙中。它拖得更多，获得更好的燃油经济性，提供更多的乘客空间，并配备标准设备，如空气悬架和 Tahoe 错过的其他现代升级。它可能不喜欢主动驾驶，但我们认为大多数车主都会对其动态功能和日常通勤舒适度感到满意。我们还认为它更有吸引力、更舒适：数字房地产、干净的布局以及像 Tahoe 中没有的抛光表盘式齿轮选择器这样的控制装置在机舱中具有现代感和精致感。

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测试价格的差异显着为 8,950 美元。但是，一旦您坐上吉普车，您就可以看到钱的去向。如果您取消这些 SUV 的可选设备，您将与竞争对手的价格更加接近。

这两款车的可用功能比我们认为的典型买家所寻找的要多得多。如果您必须拥有全景天窗和电动伸缩踏板之类的东西，那么 Wagoneer 的价格会更便宜。它的 Premium Group 1 以低于 Tahoe High Country 的 Deluxe 套餐的价格添加了这些东西，而 Jeep 套件还增加了一个 19 扬声器的音响系统。

事实上，Wagoneer 感觉比 Tahoe 更接近凯迪拉克 凯雷德 ，而且其额外的可用设备将 Wagoneer 推向更高档的领域。但即使没有它，我们认为吉普车是这两款坦克中更引人注目的。它基本功正确，功能强大，感觉很好，如果您想成为一名球手，Wagoneer 也可以让您做到这一点。