民生记者跑党代会

党代表关注：新能源汽车配套设施建设　

随着汽车工业的高速发展，全球汽车总保有量不断增加，汽车所带来的环境污染、资源枯竭等方面的问题越来越突出。电动汽车在环保和节能方面具有不可比拟的优势，而新能源汽车配套设施的建设，也将对推动电动汽车的发展起着重要作用。那么目前我县新能源汽车配套设施建设现状如何，又该如何推进这项工作，记者带着这个问题展开了调查。

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记者调查：新能源充电桩覆盖率不高且分布不均

记者了解到，截至2020年底，我县共建设投运各类电动汽车充电站49座，其中：公共充电站40座，专用充电站9座；共建设各类充电桩258个，其中直流快充桩147个，占比56.98%；交流慢充桩111个，占比43.02%。但新能源汽车充电设施分布不均等情况较为凸显，个别区域能基本满足周边群众的充电需求，部分山区缺少电动汽车充电设施，加上覆盖面不广，给车主出行带来不便。

12月24日下午，记者来到上塘中学特来电充电站，里面设置了十余个充电车位，两辆新能源汽车正在充电，墙面上粘贴了收费标准及专用车位快充等标识，但总体利用率不高。正在充电的车主蒋浩坤告诉记者：“对于我们来说，充电问题还是一个‘老大难’，由于目前我县整体新能源汽车保有量较小，在城市规划设计中新能源充电桩的覆盖率又不高，在这种情况下，如果车主自家没有充电桩，又无法在单位充电，则只能满大街寻找充电设施，给出行带来了不小的麻烦。”

“我家不在上塘这边，但这边充电位置比较多，我每次都是将电充满，才出发回家。”正在万潮广场充电的车主徐征告诉记者，平时周末都有回家的习惯，由于溪下属于偏远山区，目前充电配套设备还不健全，如果驱车出发时，汽车电量不是满格，很容易在途中没电，汽车行驶不了。虽然楠溪江部分景区配备充电设备，但分布不太均衡，比较影响日常出行。

记者的朋友小刘最近买了一辆新能源汽车，他跟记者讲起了一件事情。他住在瓯北街道某个小区，但该小区地下停车位没了，充电桩也安装不了。“租车位的话，到时充电桩安装后，虽然方便了自己，但是安装服务加上后续一些问题的话十分不便。”正在苦恼的小刘说，在小区内充电，经常找左邻右舍麻烦人不好，外面充电，瓯北范围内的充电桩太少，需要开十几分钟，才能找到充电点。尤其，节日根本不敢开车出去，因为需要提早一天到固定位置，待在车内等待充电，不像小区内可利用空余时间直接充满。

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部门回应：永嘉已发布温州市首个县级充电网络布局规划

“我们上个月发布了《永嘉县“十四五”电动汽车充电设施布局规划》，这是‘十四五’开局以来，温州市首个县级充电网络布局规划。根据公共充电设施的预测结果，我县 2025 年公共充电桩总需求 1103个。”县发展和改革局相关负责人告诉记者，“十四五”期间，我县将新增各类电动汽车充电站点133座，新增充电桩总数量1432台，实现城乡区域站桩全覆盖，极大方便电动汽车用户出行，助力电动汽车的推广普及。

《规划》提出，推动具备建设条件的党政机关、公共机构及企事业单位利用内部停车场资源，结合单位电动汽车配备更新计划及职工购买使用电动汽车需求，配套建设充电基础设施或预留建设安装条件，鼓励向社会公众错峰开放。落实住宅小区配建停车指标，鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电基础设施建设和运营管理，统一开展停车位改造。积极支持有固定停车位用户配建充电基础设施，灵活挖掘城市停车空间，发展移动充电、分散式充电桩群和立体式停车充电基础设施，充分利用 5G 物联网技术，建设分时共享的充电基础设施。

对于有自有产权车位或长期租赁车位的用户，优先考虑结合停车位建设充电桩，鼓励在已建住宅小区公共停车位配建一定比例的公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，开展机械式和立体式停车充电一体化设施建设，为用户充电创造条件。对于实施条件较为困难的老旧小区及居住区，针对老旧小区的充电瓶颈，针对性地采用新型配变等技术，并在小区内部开展共享车位、有序充电建设，缓解小区充电难题；针对老旧小区集中的区域，积极在老旧小区周边发展公用充电设施予以补足。

同时，围绕乡村旅游、乡村物流、乡村客运等重点领域，发挥乡镇供电所属地优势，协同乡镇政府部门、乡村旅游景区、农产品流通和新型农业企业、农村双创示范园区等单位使用电动汽车的需求，结合综合供能站项目规划，配套建设一批乡村交通电动化综合示范项目，为农村地区推广使用电动汽车提供充电服务保障。

“我们发布瓯江北岸核心区‘5分钟充电圈’建设行动方案，在西起瓯江三桥、东至三江立体城的总长9.2公里核心区，建设11座电动汽车充电站，预计建设充电桩80个。目前，该项目已完成现场踏勘，正处于开展方案编制阶段。”县供电局相关负责人告诉记者，同时，他们也将组织人员加班加点，推进配套建设，完善永嘉县充电设施网络，早日满足电动汽车用户的充电需求。

党代表刘彭

党代表声音

随着我县不断推动生态县创建，环保理念深入人心，新能源汽车产业的迅猛发展，新能源汽车成为节能减排、降低污染、推动绿色发展的首选交通工具。但由于全县充电站点明显偏少、整体布局不合理不科学等因素，制约了推动新能源汽车产业的发展。为了改变这种情况，需要将充电桩的建设作为民生基建项目，不但要增加充电桩的数量，还要合理安排充电桩的科学布局，为新能源汽车的相关百姓提供便利。

推进新能源汽车充电桩建设，需引起各级各部门的关注重视，建议按照“适度超前，政府引导，公共机构带动，企业投资为主”的原则，加快新能源充电桩的基础设施建设。应该将这项工作列入民生实事推动政策落地，并结合我县民生实际研究落实长效机制。对建设新能源汽车充电桩，对物业小区老旧变压器的换变增容，电力部门要特事特办，简化程序，提高效率，提速审批。强化规划引领，按照“因地制宜、快慢互济、经济合理”的要求，做好充电基础设施建设整体规划。实施充电站用地专项规划用于充电站建设，如对无固定车位的小区划出若干公共车位，建设小区公共充电站，满足目前用户充电需求。

此外，鼓励现有小区物业、停车场、公共场地、政府部门和企事业单位，利用停车场用地改造建设充电桩；电力部门给予电价优惠，稳定市场预期；同时，要探索研究民生实事非盈利运用模式，建立政府、环保组织、环保企业等多方利益共享机制。统一办理全县通用的充电卡；开发智慧充电桩分布信息查询系统。

来源/中国永嘉微信公众号

永嘉县融媒体中心记者　吴南杰　陈胜豪