编辑:叉烧包
37号线又一次被提起了!
12月24日,中新广州知识城“十四五”发展规划(2021-2025年)中,除了将长岭居板块划入知识城范围外,地铁37号线又出现了。
说实话,已经数不清这是第几个规划里有37号线的身影了,大众都快听麻了。但你以为它就快要来了吗?并不!
这次,依旧只是个“规划”……
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自2019年官方首次提出37号线,关于这一高速地铁的话题就从未间断。
无论是知识城“十四五”规划还是广州交通“十四五”规划,37号线都毫无悬念地躺平在“规划”阶段。
领导留言板上,时不时也可以看到黄埔市民在咨询37号线的相关动向,可惜的是,2年过去了,依旧没有等到这一线路的具体动工时间。
其实不难理解,按照最新规定,若要申报新一轮地铁建设规划,需要在2023年(第三期建设规划的规划实施期为2017-2023年)或者本轮地铁建设总投资完成70%以上,才能够开始相关的规划报批工作。
也就是说,37号线需要等到2022年底前后才能开始第四期的规划报批条件,动工也至少是2023年以后的事了。
而从报批阶段到地铁规划的最终敲定,还需经过层层审批,注定是一场“持久战”。再加上动工到开通,没个十年八载根本搞不定,看看今年的22号线大家就能知道有多“龟毛”了。
按照最初的计划,22号线首通段,本应与18号线首选段一起于今年6月底开通运营,但2022年都要来了,22号线还在调试运营。
但可以肯定的一点是,第四期建设规划37号线将有很大的概率能够上榜。
图源:Metro Bay
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我们再来聊聊这条高速高铁。
37号线分两期,一期为广州东至知识城的佛塱村段,二期为从化继续延伸至韶关新丰段。
先不说远期的从化段,我们来看看一期。
实际上,37号线一期也可以称作是黄埔专线。
据广州地铁公布的《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》,37号线一期9个换乘站点(自北向南)分别为:佛塱村、知识城、长平、萝岗、石化北、黄埔站、黄村、石牌、广州东站。(关于37号线最终的线路走向,请以政府批复为准。)
知识城交通布局图
图片来源:中新广州知识城“十四五”发展规划(2021-2025年)
且37号线定位为高速地铁,等于说,届时将按照同为高速地铁的18号线的标准打造,其运行速度将高达160km/小时!
但是37号线在规划上与18号线又有很大的不同。众所周知,18号线虽经过南沙,但有一个很大的BUG,就是没有经过南沙城区。
地铁18号线站点图
而37号线可以说是黄埔专线,将黄埔的知识城、科学城、老黄埔三大功能区全部串联,并直通天河中心区,对黄埔的战略意义不可谓不大。
值得一提的是,37号线一期的开通,知识城无疑是最大受益者,其不仅实现了知识城与广州中心城区、主要对外交通枢纽的快速联系,未来还将带动知识城全新的置业热潮。
首先,其最大的利好无异于缩短了知识城与天河cbd之间的时间距离。
目前整个知识城仅有一条14号线,如果要到珠江新城,不仅要经过多次换乘,通勤时间更不少于1小时。
为了节省时间,不少市民还被迫选择小区楼巴或拼车等成本较高的出行方式,麻烦程度可见一斑。
而根据规划,37号线一期开通后,知识城到广州东站的距离将缩短至12分钟,妥妥的中心区上班族的福音。
并且,37号线一期还破解了佛塱村的“地铁荒”,未来加上其旧改项目,将极大带动片区的发展。
需要注意的是,37号线从规划到建成并非一朝一夕的事,其还有很长的路要走。
因此待佛塱村的旧改项目入市时,切勿冲动消费,因为在相当长的一段时间内,你还要忍受其无地铁的囧境。
佛塱村拆迁现场,图源:创业导报
而对于其他已经通了不同线路地铁的片区,有37号线这个“buff”加身后,势必将成为不少置业者追求的置业选项。
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目前沿线各个板块在售一手项目不多,仅剩一些尾货在售。
其中,知识城板块的中泰天境,与地铁的距离多达1.6公里,目前仅剩一个四房户型在售,选择性非常小。
萝岗板块的科城山庄峻森园则小户型基本售罄,在售户型涵盖128-178m²三四房,总价要去到530万/套。
保利罗兰国际在售户型也仅剩三个,相比科城山庄峻森园胜在面积小总价低,其中一套93m²的户型427万即可拿下。
值得一提的是,据了解,37号线沿线天河区域的网红盘珠江城投天河壹品也即将加推二期,价格预计会在7万/平左右,感兴趣的朋友可以提前了解一下。
二手房也基本集中在黄埔区,长平站全部为奥园春晓的房源,均价3.7万+/平,最高要去到4.3万+/平。不过,同样距离地铁多达1.1公里,需通过小电驴出行。
萝岗站的二手房主要有新福港鼎峰、宝能文化广场、保利香雪山花园三个项目。
其中,新福港鼎峰和保利香雪山花园由于二手房指导价,价格限制在4.4万/平和3.9万/平,在此之前,这两个小区的挂牌均价曾高达6.2万+/平和5.6万/平。
而宝能文化广场也基本都要去到5万+/平,最高挂牌已经冲至6.6万/平。
关于地铁37号线,你怎么看,欢迎留言分享讨论。
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