央广网南宁12月31日消息（记者黄月芬 通讯员陈果 王洋）12月30日，世界最大跨径时速350公里无砟轨道高速铁路斜拉桥-南玉铁路百合郁江特大桥主塔顺利实现封顶，标志着该桥全面迈入上部结构施工阶段，为全桥合龙奠定了坚实基础。

南玉铁路控制性工程百合郁江特大桥主塔顺利实现封顶（央广网发 广西铁路投资集团有限公司）

广西铁投集团、南玉公司党委书记、董事长陈华梁宣布南玉铁路百合郁江特大桥主塔封顶（央广网发 广西铁路投资集团有限公司供图）

南玉铁路百合郁江特大桥业主代表，广西铁投集团党委书记、董事长，南玉公司党委书记、董事长陈华梁在“交投先锋+攻坚突破”主题党日暨南玉铁路百合郁江特大桥主塔封顶现场会上表示，南深铁路（广西段）项目建设者坚持“南玉速度，品质领先”建设理念，以“交投先锋+五融品质党建”为引领，围绕争创鲁班奖的目标，组建“交投先锋+南玉铁路控制性工程百合郁江特大桥攻坚突破先锋队”，克服地质溶岩发育、高塔施工难度大、限电限产等不利因素，严格按照高质量管理标准要求，持续优化施工方案、强化现场管控，通过专项技术攻关，严格执行各项施工规范及操作规程，圆满完成了百合郁江特大桥主塔施工任务。

桥塔最后一节段混凝土浇筑（央广网发 广西铁路投资集团有限公司供图）

据悉，南玉铁路控制性工程百合郁江特大桥主桥位于广西南宁市横州市百合镇附近，主桥正交跨越郁江，江面宽约300米。主桥采用双塔双索面钢-混凝土混合梁斜拉桥，长612米，主桥设东西两座主塔，塔高146米，相当于48层楼房高度，主塔为钻石状结构，具有截面尺寸大、锚固构件重等特点；桥梁主跨330米，为世界在建时速350公里/小时无砟轨道高速铁路桥梁最大跨径。

南玉铁路控制性工程百合郁江特大桥（央广网发 广西铁路投资集团有限公司供图）