《中国时报》报道，

长荣海运直接向员工发放了40月的年终奖金，

从台湾网友的爆料来看，

40个月还只是一般专员就能拿到的数字，

如果以一名员工底薪6万新台币（约合人民币13798元）来算，

他就领了超过200万（约合人民币46万元）的年终奖。

有的资深经理更是领了82个月的年终。

今年前三季度，

长荣税后盈余已达1582.79亿新台币（约合人民币363.9亿元）

当然，这是长荣航运的，

长荣航空跟长荣空运仓储表示，

没海运领这么多。

不过，

我们来看下19年国内航企盈利数据（数据来源网络）：

东方航空 31.95-17.94% 亿元

南方航空 26.51-11.13% 亿元

春秋航空 18.41-22.50%亿元

厦门航空 7.85-14.95% 亿元

我们再来看下19年航企年终奖发放情况（数据来源网络）：

东航： 【乘务员】普通舱乘务员： 12000左右； 头等舱乘务员： 13000+； 乘务长： 15000左右

【机务】东航技术云南入职一年多机务12000

【地服】大兴地服 新入职的900左右

南航： 【乘务 员】： 根据年度飞行小时、级别和考评等级看，大部分在14000左右，也有近20000+的， 也有几千的

【签派员】：初级20000，大部分应该拿的比去年多；

春秋： 深圳机 务机械员25000左右

厦航： 乘务员： 1.3万左右

乘务长：2.6万左右