不久前,福建福州一位车主的奔驰C63 AMG发动机出现了故障;经过4S店检查后,表示要更换发动机。
车主心想,换就换吧,这车毕竟是他的“心头肉”。
而当4S店报出发放机价格后,他真是把下巴都惊掉了:这车的发动机总成要价79.5万元!
买豪华车要很多钱,没想到,修豪华车还要更多钱,豪华车真是“买得起,养不起”!
难道就没有维修起来便宜些的豪华品牌吗?
在讨论修车费用前,我们首先得理解一个概念,这个概念便是零整比。
怎么理解零整比呢?
零整比就是一辆汽车所有零部件单独售卖的价格总和,与整车销售价钱的比率,再乘以100%;零整比越高意味着你的爱车维修起来越让你“肉疼”。
比如说大家心心念念的豪华品牌BBA,就是零整比比较高的:从中保研12月发布的《汽车零整比体系》报告来看,BBA车型的零整比大多在600%以上!
换句话说,BBA车主如果把车上零件全部换一遍,这个更换的钱都够他们买6辆以上新车了!
难怪一提到修车,BBA车主们都是“欲语泪先流”啊!
如此看来,豪华品牌车主只能祈祷自己的爱车不要整什么幺蛾子,千万别出故障,不然一进维修厂,维修费用可是让人“肝颤”。
不过沃尔沃的车主们,似乎对维修费用毫不在意。
是被割到躺平了吗?
正相反。
这主要是因为沃尔沃从2019年以来,就在致力降低零配件价格。
要知道,沃尔沃调整了12.3万多个零件的价格,平均降幅20%以上,就连易损件、常用件等零配件的价格也在持续下调。
这次报告显示,沃尔沃S90零整比系数为453.6%,低于同级别车型奔驰E级的605.1%,宝马5系的524.4%,而且零整比和负担指数降幅为同级最大。
XC60零整比系数为465.5%,低于同级别车型奔驰GLC的615.2%,宝马X3的700.7%,奥迪Q5L的479.2%,为豪华品牌中同级最低。
沃尔沃零整比同级最低,已经是够良心了。
不曾想,沃尔沃还推出了“零件终身保”的承诺。真是“虾仁猪心”。其他豪华品牌还能不能与沃尔沃愉快地玩耍了?
目前享受了“零件终身保”的车主,平均在他们的用车周期里已经省下了7000多元!
本来消费者购买豪华车时候,就已经花了不少钱了,还要在维修方面花更多的钱,真是让人感到头大。而作为豪华品牌军团之一的沃尔沃,降低了车辆维修成本的沃尔沃,给用户带来了更好、更有价值的用车体验,确实将“以用户为中心”这个原则践行到底了。
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