撰文|宋雨婷
刚刚过去的一年里，中国新能源汽车市场高速发展，新势力与传统车企成绩不断攀高，2022年伊始，各大汽车厂商就迫不及待发布全年业绩报告。
销量你追我赶
2021年全年交付方面，小鹏汽车迎头赶上蔚来，全年交付量同比大增262.99%，至9.82万辆，稳坐新势力头把交椅；蔚来汽车的全年交付量为9.14万辆，同比增长109.09%，排第二；理想汽车紧追蔚来，全年销量同比增长177.38%，至9.05万辆，排第三。
关于“蔚小理”这三大造车新势力2021年的总体表现，行业分析师表示：“实际上它们2021年订单是能超过10万辆的，但主要是碍于产能及零部件供应问题。
且若按照当前行业形势，新势力的发展前景十分光明，尽管目前尚未实现盈利，但距离盈利或盈亏平衡的阶段并不远。”
虽说新势力造车发展势头很猛，但相对于特斯拉来说，仍有很多的进步空间，特斯拉官方数据显示，2021年第4季交付量同比增长70.81%，至30.86万辆。2021年全球交付量更是达到93.62万辆，同比增长87.40%。
特斯拉2021年第四季度的交付量，远远超过了早前分析师预测的263,026辆目标。同时，特斯拉在加大中国工厂生产力度的同时，克服了全球芯片短缺问题。
不仅如此，特斯拉还从事汽车租赁、动力储能和其他服务。不久前，在租车公司赫兹（Hertz）表示订购了10万辆特斯拉汽车后，特斯拉在10月份的市值达到了1万亿美元以上。
虽然如今这些业务占特斯拉的收入比重不大，但在未来随着生态的完善或将逐步壮大。
尽管国内外质疑声不断，但特斯拉仅季度交付量已赶超“国内三巨头”的年交付量总和，其增速也高于蔚来，发展前景可观。
品控再遭质疑
正如上文所提，特斯拉近年来在国内外的质疑声不断，涉及反复的涨价、降价、质量、高管的傲慢态度等问题。
12月底，新能源专属车险推出。新能源车主的新车保险均发生了较大幅度的调整。其中有车主表示，高性能版ModelY的保价原本8000多元，到了政策发布的27日，就涨到了1.4万元，涨幅高达80%。另一位Model3车主的保费甚至上涨了125%。
12月31日，特斯拉中国官网显示，Model3和ModelY再次涨价。Model3起售价涨1万元至26.56万，ModelY起售价涨2.1万元至30.18万元。
一周之内两次提价，让不少消费者对其望而却步。
当然，特斯拉涨价在2021年并不算什么新鲜事，最让人头疼的还是其曾被多次调查，涉及触摸屏显示器、自动驾驶辅助功能等多方面质量安全问题。
2021年即将结束的时候，中国、美国两大市场因同一个问题大规模召回特斯拉车辆。
美国道路安全监管机构表示，特斯拉正在召回超过47.5万辆Model3和ModelS电动汽车，因为其后视摄像头和前盖存在的问题容易增加碰撞风险。
中国国家市场监督管理总局消息，因前备箱锁闩、后备箱盖等问题，特斯拉汽车（北京）有限公司召回1.97万辆进口ModelS电动汽车、3.58万辆进口Model3电动汽车；特斯拉（上海）有限公司召回14.42万辆Model3电动汽车。
对此，特斯拉的处理办法是，将免费为召回范围内的车辆进行检查，主要是前备箱盖的二级锁闩装置，如果发现前备箱盖未被二级锁闩装置正确锁紧，维修人员会重新定位、安装前备箱锁闩装置。
虽然此次召回问题都是较小的故障，目前也没有收到因上述缺陷引发的事故，但召回总和超过67万辆，占全年售出车辆7成左右。
相比于高速增长的销量，特斯拉对于产品品控尚需提升，总是如此大规模的召回，不仅伤了消费者的心，还会伤了公司的名誉，也势必会对未来的销量造成冲击。【iDailycar】
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