雷凌轩逸跪地求饶，又一日系车发飙了，一口气从19万降到9.4万|卡罗拉|变速箱|新车|朗逸|雷凌轩

外观方面，新车将延续现款车型的设计理念，直接采用欧版卡罗拉（参数丨图片）的造型，前脸设计和亚洲龙颇为相似，大嘴式进气格栅，细长的LED大灯，雾灯区域呈C型，新车的前包围两侧搭配有装饰条。
车身侧面，传统轿车的车身设计十分符合卡罗拉“家轿”的定位，同时，双腰线的使用也提升了车身的层次感。
尾灯在设计上是比较修长的，拼接式的设计在点亮后更加有辨识性，底部镶嵌的饰条起到了一定的拱托作用，两侧雾灯区域勾勒的线条是比较凌厉的。
罗拉内饰造型比较简约，整体布局稍显中庸了点。中控屏采用悬浮式设计，在当下很是流行，比较合消费者的口味。卡罗拉三辐式多功能方向盘采用了塑料材质，材料的运用上略显廉价了点。多功能按键都有配备，操作起来十分便捷。卡罗拉采用组合式仪表，界面的呈现较为简约，但是行车参数信息还是十分丰富的。卡罗拉中控屏则采用了悬浮式设计。另外，仪表盘内置功能都挺齐全，操作流畅度也还行。文中图片来自网络，侵删请联系配置方面，丰田卡罗拉如今基本上入门即高配的表现，诸如自动空调、全速自适应巡航、中控屏、多功能方向盘等都是标配。在安全性方面更是有着领先同级的实力，拥有GOA车身、8SRS气囊、L2级辅助驾驶系统等全面配置。
2021款丰田卡罗拉燃油版车型上提供的是1.2T、1.5L发动机，匹配的是手动变速箱、CVT无级变速箱(模拟10速)，双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，整体动力输出很强劲。

惊得朗逸宝来哇哇大叫，丰田这车崩溃了，嗖的一声从19万跌至9.4万，生气的后果很严重！众所周知，十年之前，评定一辆车好不好的标准，在于发动机、变速箱、底盘这样核心的“三大件”。而十年之后的现在，还需要再加上一个智能化的指标，即超前的智能科技体验！而且根据预期，它未来的影响力会越来越大，甚至有不少车圈内的专家已将自动驾驶及智能网联技术认定为行业发展的“显学”。未来汽车“软件”比“硬件”更值钱的那一天，离我们并不遥远。今天我们就来说一说卡罗拉。