BBA成了中国人购买奢侈品牌的首选。这主要是几个因素导致的。首先，BBA在中国已经存在了很长时间。人们首先想到的是BBA。其次，自从在中国经营了这么多年以来，BBA的声誉一直在上升。最后，二线奢侈品牌在中国的影响力相对来说有点弱。今天，小编将盘点五个在中国市场表现不佳的品牌。

1.讴歌

除了销售不佳之外，讴歌还经常被误认为长安。它显然超过200.000的讴歌tlx-l，但路人都认为这是长安轿车。对于一个二线豪华品牌来说，它已经失去了声誉。此外，讴歌在价格，室内装饰或功率方面没有优势，因为它在中国没有竞争力。与也是第二线豪华品牌的沃尔沃相比，甚至没有明确的标签。沃尔沃也被认为是最安全的品牌。去年，讴歌在中国仅售出16300辆汽车，而沃尔沃获得了130593辆。

2.林肯

和凯迪拉克一样，这是一个美国品牌，林肯以进口的形式在国内销售。但是，这与凯迪拉克的命运相去甚远。尽管有人说凯迪拉克通过高价出售损害了品牌价值。但销售为王。林肯的品牌价值远高于凯迪拉克的销售额。而确，在中国，林肯的认可程度不如凯迪拉克。除此之外，尽管使用了极端的材料，年轻消费者也会经常批评林肯的室内装饰过于保守。很难打开年轻人市场。尽管林肯是进口品牌，也提供了很多好处，例如更低的价格。除此之外，林肯在仪式感上面做得更好一点。如迎宾灯，指纹密码锁等。去年，林肯收获了54000辆汽车。尽管此结果是可以接受的，但与BBA的结果相比仍然非常糟糕。

3.捷豹

不管是捷豹或者是路虎，这两个品牌都是由中国有钱人提供的，其中当属路虎和捷豹。二线的奢侈品，绅士和优雅的品牌，有很好的气质，但它总是后来者。此外，其产品竞争力不如BBA，因此其在国内市场上的市场份额必将降低。捷豹在中国没有太多车型，只有一辆SUV，捷豹Xel和捷豹XFL。自有的汽车的数量很非常稀少，就销量而言，其对市场份额的贡献不会太大。去年，捷豹卖出了43000辆汽车

4.长安DS

DS在中国的销售情况只会更少不会再加。 18年的一年销售额为5478英镑。其主要销售车型DS7贡献了1846辆汽车。有人说开DS是个性。有的人则说驾驶员的DS是loser。实际上是低销售额导致高昂的维护成本。 DS在中国销售情况不佳的原因是，国内消费者从一开始就没有意识到它是二线奢侈品牌。其次，设计不太符合国人的思想。尽管花了很多心思和投入了很多金钱，它仍然不能满足国内消费趋势。这也是无力回天了。

5.雷克萨斯

跟上面那四个豪华品牌相比较，雷克萨斯是“混”得最好，18年销售额为161862辆，但与BBA去年超过60万辆的得分相比，这个分数低了。雷克萨斯自身的质量和声誉在中国一直很好，但是为什么销量不高？除了作为二线豪华品牌的劣势之外，雷克萨斯一直在以更高的价格出售以赚取更多利润。 Es到LX的价格很异常地高。因此，许多人，甚至那些对雷克萨斯有好感的人，都不愿意花这笔钱。另外，从品牌价值的角度来看，BBA是首选。总体而言，雷克萨斯品牌的销量有些令人遗憾。