吉利品牌这几年的发展势头很良好，不管是在高端市场上的极氪、领克，还是纯电动市场上的几何，都获得了不少消费者的关注，当然在吉利品牌商也是呈现出异彩纷呈的态势，SUV市场上 博越 （ 参数 丨 图片 ）一直就是 哈弗H6 的强劲对手，而 缤越 这款偏小型的SUV车型，也凭借着更拉风张扬的颜值设计，以及并不逊色的空间实用性，也赢得了不少消费者的青睐。当然吉利也给缤越换上了插电式混合动力系统，就成为了今天要解读的缤越PHEV车型。

缤越PHEV目前在售的就是2022款车型，一共分为两个版本，也就是低配版本的1.5T ePro 85KM星耀版，指导价为11.98万元，今天要解读的则是高配版本，也就是1.5T ePro 85KM荣耀版，指导价为13.58万元，都可享受免购置税和悬挂新能源绿牌的政策优惠，综合购车成本的话，其实和普通燃油版的缤越车型并没有明显差距。

外观方面，缤越PHEV采用了家族化的设计风格，比如盾型风格的进气格栅，以及蜂窝状的内部结构，都可以在普通缤越车型上能够找到。发动机盖上的线条隆起也很明显，力量感十足。当然保险杠下方还加入了更具运动感的前唇设计。大灯组设计上，荣耀版还是采用了卤素材质的自动大灯，好在还是加入了透镜结构，并支持延时关闭功能。

来到车身侧面，缤越PHEV依然延续了家族化的双色车身造型，加上凌厉的腰线设计，还是很有动感潮流气息的。当然缤越PHEV依然只属于小型SUV范畴，车身长度为4330mm，而轴距为2600mm，并匹配18英寸的双色铝合金轮毂，以及215宽度的轮胎。

来到车尾，缤越PHEV采用了黑化的LED尾灯，并通过黑色亮条连接起来，显得很是炫酷，上方则是造型很夸张的运动风格扰流板，下方则是更张扬的双边四出排气口，并在保险杠下方加入了扩散器，乍看之下很有性能车型的味道。

进入车内，缤越PHEV采用了非常简洁的中控台设计，只有最下方的空调操作区域才有几个实体按键，而上半部分则包裹了大面积的亮面饰板，以及蓝色软质材料，层次感和视觉效果都很到位。当然缤越PHEV搭载了12.3英寸的中控触屏，并支持丰富的语音识别控制和互联功能。

缤越PHEV采用了平底式的多功能方向盘，并且包裹了皮质材料，手感还是很柔和的。当然7英寸的全液晶仪表盘也是全系标配，不过作为高配车型的荣耀版，还是多出了内置行车记录仪，省去了后期加装的步骤。安全配置上，荣耀版也多出了360度全景影像，其余的配置就没有区别了。

缤越PHEV的座椅采用了皮质和织物混搭的组合，并别出心裁地运用了双拼色风格，更受年轻消费者的欢迎，当然荣耀版增加了主驾驶电动调节和前排加热功能。后排座椅的质地也很厚实，并设置了后排中央扶手和独立杯架，再加上脚下并不算明显的凸起，所以长时间乘坐也不会感到太疲劳。

缤越PHEV的头顶采用了大尺寸的全景天窗，并且支持开启，不过这是荣耀版车型才有的配置。后排座椅则是全系都支持按比例放倒，所以能够将后备箱容积从295L扩展更多，实现更实用的装载表现。

动力方面，缤越PHEV采用了一台普通缤越车型上的1.5T三缸发动机，可输出130kW的峰值功率，以及255N·m的峰值扭矩，参数算是很强劲的表现了，不过在电动机的加持下，更是能爆发出190kW的系统综合功率，以及415N·m的系统综合扭矩，而且缤越PHEV还搭载了三元锂电池，可实现85km的纯电续航，若是短途出行的话，可以不用消耗燃油，而一般状况下，它的燃油经济性也很出彩，NEDC工况下的综合油耗仅为1.2L/100km。变速箱依然搭载了可靠稳定的7速湿式双离合结构。

底盘方面，缤越PHEV采用了麦弗逊式独立前悬架，以及扭力梁式非独立后悬架，结构表现一般，不过得益于良好的调校功底，缤越HEV在操控性上没有给强大的动力拖后腿，还能兼顾到隔音降噪表现。

写在最后：

缤越PHEV在十多万的价位上，就能提供强劲的动力，以及很高效的燃油经济性，这是它最大的优势，当然它的外观内饰设计都很符合年轻消费者的审美，加上不错的实用性表现，还是能兼顾多种需求的。具体车型方面，荣耀版车型虽然比低配的星耀版贵了一万多元，但一些关键性的配置提升还是值得的，当然从整个车系来看，两款车型确实选择面有点少。后期应该推出更多配置的车型来丰富整个产品线，让消费者有更多选择。