1月7日上午随着最后一榀箱梁
稳稳落在南沿江城际铁路
站前5标900号墩-901号墩之间
最后一榀箱梁顺利架设完成
图源：常州日报
南沿江城际铁路常州段
正线全面贯通
实现了南沿江城际铁路正线
从南京至苏州长达168公里区间的
长距离贯通
南沿江城际铁路常州段总长93.71公里，共需架设简支箱梁2297榀。经过19个月的科学组织和紧张施工，项目完成了全线唯一一处转体桥转体和隧道贯通施工，跨越了全线最长的滆湖水域，顺利完成了南沿江城际铁路常州段正线架梁，为后续线上工程的施工创造了极为有利的条件。
图源： 常州日报
目前，南沿江城际铁路常州段
已进入桥面系及无砟轨道施工阶段。
其中金坛站、武进站站房
站台雨棚及相关工程已开工建设
金坛站
金坛站站房建筑面积16000平方米，新增架空层16300平方米。坐落于镇宣铁路与南沿江铁路，在常州市金坛城区西南侧交叉点上，采用“十字交叉”共站房设计。
武进站
武进站规划总用地面积约150.5亩，位于武进高新区大学城以南、沿江高速以北、常武路以西、武宜南路以东。建筑造型以“江南园林”内涵为原型，展现山水绵连，园意新城的门户形象。
2018年10月8日
省委、省政府在常州市金坛区
召开加快推进江苏高铁建设
暨江苏南沿江城际铁路开工动员会
图源：常州日报
江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，中国中长期铁路网计划的重要组成部分，也是长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道。
图源：常州日报
江苏南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站后利用沪苏通铁路进入上海枢纽，全线设置9个车站，依次为南京南站、江宁站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站。
其中，常州段正线全长93.71公里，设计时速350公里，桥隧比96.15%。线路途经金坛区、武进区、经开区，新设金坛站、武进站。
图源：常州日报
可以说这条城际铁路贯穿了
江苏经济最发达、人口最密集
城乡一体化程度最高的地区
随着南沿江城际铁路正线贯通
该项目完工通车已进入倒计时
常泰铁路、盐宜铁路、连镇铁路南延、苏锡常都市圈城际铁路四条计约124公里的干线铁路和55公里的城际铁路，将陆续开工建设。
这些项目将补齐我市南北纵向铁路缺失的短板，实现常州与苏中、苏北、杭州都市圈等地区的高铁直连，构建起长三角铁路中轴新通道，为常州中轴枢纽城市建设提供重要支撑。
以后常州人的出行就更畅通了
让我们一起期待一下吧
来源：常州日报
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