近日，奇瑞旗下星途汽车发布“星核动力ET-i全擎超混”技术。

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在该动力架构中，燃油引擎搭配全功能DHT变速箱，实现了“3擎3挡9模11速”技术。

“3擎”指的是该动力架构下内燃机与双驱动电机的组合，相当于有三个引擎。

其中第一个引擎是1.5T混动专用发动机，能产生115kW的功率和峰值230N·m的扭矩。

另外2个引擎是集成于DHT箱体内的分别为峰值55kW/160N·m、峰值70kW/155N·m的两台电机。

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与现有混动技术相比，“3擎”的双电机均可参与驱动，比功率达6.0kW/kg；超高密度I-PIN扁线电机技术实现电机体积更小、高效区间前移；系统最高传递效率超过97.6%。

“3档”指的是该动力架构具备3个物理档位，使得系统能够应对的工况更多，效率也更高，可以较好地平衡动力和油耗。

“9模”是指系统具有单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等9种驱动模式。

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“11速”则是指，星途汽车选定的11个能覆盖所有用车场景的挡位组合，既涵盖了用户可能遇到的包括城市通勤、长途旅行、极端路况等几乎所有的驾驶场景，又能实现动力与能耗的平衡。

总结：

星途汽车称，“9模11速”让“星核动力ET-i全擎超混系统”的低电量模式节油率超过50%，城市工况节油率超过55%，高速工况节油率超过35%。

公开数据现实，搭载该混动系统的首款车型 星途追风 （ 参数 丨 图片 ）ET-i将于近期上市，读者可关注牛车网接下来推出的实车油耗测试报告。