众里寻他千百度，苏州有轨电车1号线车辆架修整体委外项目招标出炉，苏州中车中标。中标价为5547万，本项目有轨电车1号线3列车架修服务。
论苏大强的轨道交通设计，那可真有门道说说了。淮安市真是前途无量，徐州是副省会城市，以后发展潜力巨大啊。徐州是重要的枢纽城市，徐州的交通发展潜力可能要比苏州更大。所以争江苏第三其实毫无意义。
无锡不仅地铁规划保守，在城市建设上也很保守，Sl和S2市域内的轨道建设，早就应该规划建设了。很早前几年准备建超500米高楼，所以无锡发展停滞不前，迈不出大步快跑，不想落后，但又不想争先，处于中游最末当。
徐州工资如果跟苏南一样，就吸引人才了。不是无锡的地铁规划保守，这个城市的面积小啊，相当于苏州面积一半多一点，总不能地下铺满地铁吧。长远看第三城应该是徐州，苏州力压南京直通上海，全国唯一跨省地铁，南京能比。
高淳是南京的南大门，17年通地铁，是最后通地铁地区，至此南京成为全国第一个区区通地铁的大都市。连云港表示不服，两万多的房价不配地铁是不行的。徐州规划了700公里的地铁线路，不是说的300公里。徐州规划十一条地铁线路，外加一条磁悬浮线路，共计十二条地铁线路。
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