近日，引江济淮淮河四号桥项目完成46米宽整幅钢箱梁第二轮顶推施工。本轮顶推钢箱梁共重1072吨，顶推距离18米，项目团队积极创新，率先引入了国内最先进的智能化顶推施工工艺。

引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是国家172项重大水利工程、安徽省重点基础设施建设“一号工程”。引江济淮淮河四号桥项目是引江济淮配套建设工程，建设内容为“两拆两建”。原址新建主桥钢箱梁采用PK箱型断面，标准宽度46米，双向八车道高速公路设计，钢箱梁全长430米，共分48个节段，总重为11568吨。

此次顶推施工完成标志着钢箱梁顶推工艺首次在安徽省内最宽的高速公路改扩建项目中得到成功应用，充分展现了桥梁施工中绿色环保和智能建造技术。

▌来源：中交路桥华南工程有限公司

▌编辑：龙震琳

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