看到 长安CS75 （ 参数 丨 图片 ）PLUS即将停产的消息多少有点意外，然而，这已经是事实。最近，一份合肥长安汽车有限公司（二期）生产线技术改造的文件曝光。

文件中可以看到，该工厂生产线改造将拟于2024年生产代号为C928的全新车型，逐步替代现有的代号S311车型。

长安计划在2025年完全代替代号S311车型，也就是说到2025年前，长安该工厂将全面停产CS75PLUS，并由全新C928车型代替。

合肥长安汽车工厂是长安汽车的三大乘用车生产基地之一，也是长安CS75PLUS的生产地。代号为S311的车型，正是长安CS75PLUS。

自从2019年上市以来，长安CS75PLUS的确是实打实的黑马，2021年，整个CS75家族销量已经突破28万辆，仅次于 哈弗H6 。

作为长安汽车最重磅的车型，哪怕近几年国内车市不景气，CS75PLUS仍实现逆势大增。

虽然仍然落后于哈弗H6，但消费者每当在15万元左右考虑SUV时，除了哈弗H6外，已经会本能地想到CS75 PLUS了。

长安CS75 PLUS 是CS75的换代车型，不过，由于新车的定位有所调整，从紧凑型SUV略增半级，迈向“紧凑+”级别的细分市场，定位略高于CS75。

也正因如此，CS75PLUS和CS75形成“两代同堂”、高低搭配的矩阵式产品线，进一步细分用户群体。

长安CS75PLUS自诞生之时就打出了“明日座驾”的口号，没有远超同级的设计和科技，是无法担起这样的称谓。

不过，不管是1.5T还是2.0T车主都反映了一个油耗问题，磨合期之后，油耗仍然挺高，城市里10L/百公里左右，高速7L/百公里左右，都不能算优秀。

再说几句

2017年10月19日，长安汽车发布新能源战略――“香格里拉计划”，计划到2025年，全面停售传统意义上的燃油车。

停产CS75PLUS是不是香格里拉计划的一部分呢？“车轱辘话”认为，这个C928应该是新平台的内部代号。

毕竟现款平台用了很久该换代了，车型名字应该不会改的，好不容易做出来一款有销量的产品，不会瞎改名。