2010年，西南某演习场，红蓝双方一场激烈的对抗即将展开。

就在红方战机准备出动发动攻击时，指挥塔台突然收到一则求救信号：

“特设一号，特设一号，735 辅助发动机无法启动，请火速支援！”

很快，一个维修小组紧急出动，不到 4 分钟就排除了故障，战机顺利起飞。

演习结束后，红方飞行员感慨地说：

“特设一号真是我们的定海神针啊！”

前来观摩演习的首长很好奇：谁是“特设一号”？

红方指挥员回答到：‘特设一号’是就是机务兵芮银超的演习代号。

那么，一个机务兵为何会成为部队的“定海神针”呢？在这位传奇兵王的身上又有着什么样的故事呢？

01 坎坷的参军之路

说起来，芮银超的入伍之路是一波三折，而他成为机务兵更是阴差阳错。

1970年8月8日，芮银超出生在江苏省连云港市灌南县的一个普通家庭。

芮银超父亲是个厨子，开了一家小饭店，因此芮银超小时候经常在灶台边打转。

渐渐地，芮银超长大了，父亲希望他子承父业，将来接管家里的饭店。

但是芮银超有自己的想法，他不想一辈子围着锅碗瓢盆打转，觉得这样的人生没意义。

初中毕业后，一直懂事听话的芮银超，第一次违背了父亲的意愿，悄悄报名参了军。

芮银超报的是空军，他渴望着有朝一日能驾驶战斗机，在广阔的蓝天里自在翱翔。

可是，芮银超的参军之路并不顺利。

第一年报名时芮银超刚在老家割完水稻，身上被稻子扎得泛红，在体检时误以为是皮肤病，被拒绝参军。

第二年报名又时间太晚，人家武装部已经招完了。

不过，芮银超并不灰心，1989年，19岁的芮银超第三次报名，终于被录取，分配到某陆航部队，圆了他的参军梦。

然而，命运再次跟他开了一个玩笑。

新兵训练结束后，芮银超并没有当上飞行员，而是成了一名机务兵。

这就意味着，他不能实现遨游蓝天的梦想了。

而且，相比于飞行员，机务兵的晋升、提干机会也小得多。

当兵第二年，芮银超准备报考军校，继续向自己的梦想靠近。

然而，就在这时，他被团里点名抽调去当新兵班长。

在带新兵的这段时间里，芮银超尽心尽责，他带的新兵班是流动红旗拿得最多的一个班，可是他自己却因此错过了考军校的机会。

一次次的失意并没有抹去芮银超心中的强军梦，他及时调整自己的人生目标：

既然做不了将军，就做将军手中的一把利剑。

芮银超相信，只要勤劳好学，就算在机务兵的位置上，也能干出一番事业。

从此，芮银超开始了他的兵王崛起之路。

02 不惧权威，“叫板”外国专家

如果说飞行员是遨游天空的雄鹰，那机务兵就是雄鹰的坚实后盾，如果飞机的维护保养不到位，那飞行员就像是断了翼的雄鹰，在实际飞行中很容易出事故。

在那个年代，我国的很多战机都是从国外引进的老旧战机，不仅核心技术掌握在外国人手中，就连操作维护都要靠我们自己摸索。

每每想到这里，芮银超心中就无限惆怅，从那时起，他在心中就暗暗下定决心：

“我一定要驾驭这些铁圪塔!”

他在日记本上写道：

“中国人不缺乏智慧，只是因为我们的军事工业起步晚，基础相对薄弱。总有一天，世界

最先进的直升机上，一定会写上“中国制造”的字样。 ”

然而，在实际工作中，芮银超发现要做好一名机务兵并不容易。

“一年站、两年看，三年围着转，四年磕磕绊，五年才玩得转。”

这是机务岗上的一句顺口溜，也充分体现了机务兵专业学习的不易。

要做好一名机务兵，专业技能就不能浮于表面，电工学、逻辑电路、高等数学这些知识都需要掌握，而这对仅有初中文化的芮银超来说，无疑难度巨大。

为此，芮银超从图书馆借了一大摞书， 一头扎了进去，没日没夜地啃这些深奥的理论知识，遇到不会的，就虚心向老兵、文化高的人请教。

就这样，凭着这样一股子钻研精神，芮银超的专业技能进步飞快，很快就能独当一面，并成为部队的专业骨干。

十年磨剑，一朝亮剑，芮银超的努力终于让他绽放出耀眼的光彩。

2002年10月，我陆航部队某部从俄罗斯引进一批新型直升机，为了检验高原飞行效果，需要拉到西藏去试飞。

考虑到飞机还没有正式交付，于是，我方决定先把飞机拆解，将零部件运送到西藏后再组装起来。

由于我方对飞机构造不熟悉，因此组装工作主要由俄方人员来负责，我方则派出相关人员协助俄方专家进行组装，芮银超就是我方协助人员之一。

在组装过程中，俄方专家使了点“坏心思”，他们一会让芮银超去装尾翼，一会让他装指示灯，一会又让他装天线。

他们想看看芮银超的水平到底如何。

谁知，这些问题都没有难倒芮银超，只见他有条不紊地一一完成了。

俄方专家大为震惊，他们好奇地问道，芮银超是干什么的。

当翻译告诉他们，芮银超只是一名普通的机务兵时，他们的脸上写满了惊讶。

因为，刚才俄方专家给芮银超的任务里，涉及到了机械、无线电、特设等多个专业领域。

在国外的陆航部队里，各专业领域之间界限明确，很多人只是懂其中的一个领域，能够精通多个领域的就算是专家了。

而芮银超一个普通士兵就精通多种专业技能，这着实震撼到了俄方专家。

如果说芮银超的小试牛刀震撼到了外国专家，那接下来的举动就是真正“叫板”外国专家了。

新机引进后不久，由于“水土不服”，四台自动驾驶仪发生故障，外国专家再次来到中国诊断检修。

然而，前前后后换了两批专家，问题都没有得到解决。

在一次故障分析会上，外国专家向我方通报了故障原因，芮银超作为协助人员，也列席了此次会议，他是会议上唯一一位士官。

外国专家认为，自动驾驶仪故障是机件耦合问题造成的，无法修复...

就在外国专家发表看法时，芮银超坐在角落的位置上，时而飞速地做着笔记，时而停笔沉思。

散会时，主持人问了一句：

“大家还有什么意见吗？”

这本来是客气地随口一问，然而，主持人话音刚落，一个洪亮的声音就从角落传来：

“我有，我认为俄方专家说得不对。”

顿时，会场一片哗然，因为在大家的潜意识里，外国专家说的就是权威，不容置疑的。

然而，现在有一个人公然出来打破权威，这个人就是芮银超。

外国专家也大吃一惊，可是当看到质疑他们的是一个普通士兵时，又有点漫不经心。

不过，芮银超并不为之所动，面对会场上一水的将校军官，他坚定地提出了自己的想法：

“当自动驾驶仪被接通后，液压舵机内部的继电器就会立即开始工作，如果这个继电器坏了，自动驾驶仪就会受到影响，从而导致它不能正常工作，因此，只要更换液压舵机，就可以解决问题。”

顿时，外国专家面面相觑，这个因素确实是他们之前没有想到的。

果然，在按照芮银超的建议更换液压舵机后，直升机地面试飞、空中试飞都都正常，故障解决了。

“中国芮，了不起。”

外国专家由衷地对芮银超竖起了大拇指，此后，每次碰到难以解决的疑难问题，都要去和“中国芮”商量一下：

“芮，你怎么看？”

为什么芮银超敢公然质疑外国专家呢？

因为在芮银超心中，一直坚守着一个信念：

技术有标准，却没有绝对的权威，谁能破解难题，谁就是权威。

这就是他敢“叫板”外国专家的原因，也是他专业技术不断进步的法宝。

03 飞行员心中的“定海神针”

俗话说，熟能生巧。

作为第一代陆航部队机务兵，只有初中文化的芮银超，在一无教材，二无现成经验的情况下，靠着潜心钻研和刻苦好学，硬是把上百张电路图、上千个技术参数、上万个电子元器件装进了脑子，成为一本活的“机修词典”。

战友们对芮银超非常敬佩，形容他是“一摸准、一口清、一手灵”。

就是说，不管什么问题到了芮银超手里，都能立马解决。

一次，陆航某团参加成都军区组织的开训演练，芮银超与他所在的机务中队也一起参加了演习。

离演习不到10小时时，一台战斗机的辅助动力装置突然不能启动，眼看攻击时间即将到来，战友们心里焦急万分。

很快，芮银超带领他的维修小组赶到了现场。

“导致辅助动力系统不能启动的原因那么多，逐一排查恐怕时间不够啊！”

大家一时觉得有点懵，毕竟时间太紧急。

但是，芮银超却胸有成竹地来到战斗机旁，说道：

“点火，让我听听。”

战斗机发动后，芮银超仔细听了听系统启动的声音，顿时心里有数了：

“点火电嘴没有完全点火，应该是弹簧和导线接触不良。”

说完，芮银超立即和战友们检修弹簧和导线。

果然如此，故障修复后，飞机立即恢复正常，所有人心中都松了一口气。

就这样，靠着这手战机维修保养的绝活，芮银超成了享誉整个陆航部队的专家型士兵，也成了飞行员眼中的“定海神针”。

汶川地震时，芮银超所在的部队参加了救援。

救援途中，一架直升机的仪表盘突然失灵，如果检修肯定要费不少时间，但是救援任务又万分紧急，飞行员向芮银超问道：

“老芮，能不能飞，你说个话？”

芮银超仔细检查了飞机状况，发现只是某个仪表故障，其他的没有什么问题。

于是，他坚定地说：

“能飞。”

果然，直升机飞出去后，平安无事。

芮银超敢说“能飞”，是因为他对自己的判断非常自信，然而，当他没有把握时，不管碰到什么紧急情况，他都会坚决说“不”。

有一次，一架直升机航向系统换了部件，按规定要校验后才能放飞。

可是校验流程费时又麻烦，任务又非常紧急，为了图省事，领导让芮银超直接签字放行。

这一次芮银超并没有那么好说话，直升机没有经过校验那就存在安全隐患，出于对飞行员和飞机的负责考虑，芮银超对领导说道：

“不行，这不符合安全要求！”

那位领导着急之下，当面发了一通无名火：

“出了事我负责，真是死脑筋！”

即便如此，芮银超也并没有退缩让步，他目光坚定地说道：

“不行就是不行，这个字我不能签！”

在芮银超的坚持下，领导也意识到了自己的错误，于是同意暂缓飞行，送去校验。

正是因为一次次的较真，“芮银超”三个字成了全旅的安全免检牌，每次执行飞行任务时，检修单上都少不了芮银超这三个字。

和芮银超多次执行重大飞行任务的特级飞行员李江平说：

“老芮就像一根定海神针，只要他往那一站，我们心里就踏实了。”

04 面对诱惑不为所动，只想当一个好兵

对于自己苦练而得的这一身本领，芮银超并没有藏着掖着，而是毫无保留地传授给战友们。

2003年，芮银超又送走了一批战友，此时的他，心中惆怅万千。

从参军入伍到现在，已经14年了，按照部队规定，特设专业最多只能干到四级军士长，明年的这个时候，他也得走了。

可是芮银超并不想就这样走了，那天晚上，他躺在床上想了很多。

“如果我就这样走了，对得起部队的培养吗？”

芮银超在心里问自己。

机务兵要面临的问题繁杂，成长比较慢，成为一个能够独当一面的机务兵，至少需要5年时间，这个时间太长了。

“我一定要为部队做些什么。”

说干就干，芮银超决定，将十几年的工作经验、心得体会写出来，逐条条的分门别类出来，整理成一本全面的参考书。

这本书按照启动、燃油、电源、发动机监控等系统分类，共列举了近 400 条故障及排除方法，图文并茂，可以称得上是战机维修保养的百科大全。

初稿编撰完成后，芮银超拿给分管机务的副团长把关，在得到肯定后，芮银超将此书命名为《某型直升机疑难故障排除汇编》。

2004年，副团长借着去北京开会的机会，将这本书拿给了陆航部队的领导看。

当时，陆航部队正准备编撰飞机维修保养教材，领导看到这本书后，欣喜过望，直拍大腿：

“太好了，就是它！马上通知他来负责编书！”

为了解决芮银超的编制问题，总部机关还专门开会研讨，针对特设人员更改了现行编制规定，延长了特设人员的服役时间，目的就是使芮银超继续留在部队。

解决了编制问题后，芮银超心无旁骛的投入到教材的编撰中去。

经过三个月的挑灯夜战，芮银超完成了近500页的教材编写，而他也在这三个月中瘦了十斤。

经过鉴定后，这本教材全票通过，配发到全军陆航部队中，成为标准教材。

有了这本详细的教材后，机务人员的成长期大幅度缩减，极大的推动了我军的建设脚步。

后来，为了留下这位“兵王”，总部机关又一次更改编制，而芮银超也愿意继续在部队服役，将他的专业技能全部奉献给部队。

曾经有人这样问他：

“将这些技能毫不保留的传授给别人。你就不怕教坏徒弟，饿死师傅？”

面对这个提问，芮银超只是淡淡一笑，回答道：

“我一直都把部队当成我的家，我的技术都是部队这个舞台给我的，就像儿子回馈母亲的养育之情，根本不需要讲任何价钱，也不会有丝毫保留。”

芮银超过硬的本领不仅得到了部队领导的肯定，也引起了外界的注意。

近年来，民用直升机业务迅速壮大，成都一家民航企业就盯上了芮银超，他们开出了年薪40万的优厚待遇，希望芮银超到他们公司来工作。

但是，芮银超不为所动，他早已把部队当成了自己的家，每次服役时间到期后，他都会选择申请继续留队服役。

在长达30年的服役期间，芮银超获得的荣誉不计其数，他曾荣立三等功、二等功各1次，获得全军学习成才先进个人、全军士官优秀人才奖一等奖、全军学雷锋先进个人等荣誉称号，2019年1月，被授予"全军践行强军目标标兵个人"称号...

虽然身负各种荣誉、头顶“兵王”头衔，但是芮银超丝毫没有懈怠，还是勤勤恳恳的做好自己的本职工作，就像他所说的：

“人最难超越的是自己，无论面对的是困难还是诱惑，我的想法都很简单：当好一个兵！”

有人说过，把一件事情做到极致，你就是专家。

芮银超是这句话的真正践行者，他在单调、枯燥的机修岗位上，年复一年、日复一日的钻研，下苦工，最后成长为了一名真正的专家。

平凡的岗位上做出不平凡的事，这种精神，值得我们每个人学习。