2022年全国铁路春运1月17日将拉开大幕，为了确保春运期间铁路线路设备安全畅通，管辖着贵州省境内黔桂、沪昆、川黔、渝贵四大干线2400多公里线路的贵阳工务段对疫情防控、安全生产两手抓，科学制订工作方案，为即将到来的2022年全国铁路春运保驾护航。

1月12日，利用列车驶过的间隙，贵阳工务段贵阳南线路车间的干部职工们立即对铁轨道岔设备进行检查。只见，贵阳工务段贵阳南线路车间道岔维修二工区工长谭华半趴在铁轨上，对铁轨进行目测高低检查，检查铁轨的平顺度，对不平整的地方进行捣固作业，保障线路的平顺度，从而达到列车从铁轨上通过的时候可以平稳通行。他对记者介绍：“我们目测的时候，铁轨高低不能超过正负2毫米，这个就是作业标准。”

而在另一处，贵阳工务段贵阳南线路车间北场巡养工区工长贾明正在和同事邓建国一起，对铁轨进行防止折断、断裂、裂纹等检查，并对轨道上松动的接头螺栓做好标记。他说：“冬季钢轨是比较脆性的，主要是检查钢轨哪些地方是有伤损的，它们有没有发展，钢轨接头处如果掉块了，我们就要去检查，还有要防止它折断，或者裂纹，保证行车安全。”

据贵阳工务段安全科副科长佘朝龙向记者介绍，为了全力备战2022年铁路春运，贵阳工务段从查漏补缺、杜绝反弹，全面普查、确保效果，规范档案、留存备查，建立机制、形成常态四个方面进行专项整治。同时，抽调段各专业骨干力量联合16个车间，出动1300人次，上山下河检查铁路沿线2000多公里设备：“我们贵阳工务段管内设备多、地域广，由于城乡接合部人口密度高，学校、村庄、厂房靠近铁路沿线，如果遇到大风吹起彩钢瓦、活动板房等轻飘浮物容易侵入铁路线路，会影响行车安全。我们采用干部包保、跟班巡查、现场检查等形式，重点对彩钢瓦、活动板房等轻飘浮物、上跨立交桥防抛网加固、靠近铁路标志标牌安装情况进行全覆盖检查，将检查问题建立隐患整治问题库，专业科室结合车间检查计划同步利用线路动态添乘、作业记录仪数据回放、隐患排查，确保隐患整治一米不差、一处不漏，‘热身’春运，保障列车安全运行。”

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记者：杨森

编辑：王倩

责编：小方

签发：谢有方

来源：企鹅贵州微信公众号