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Author / 酷乐汽车

Source / silodrome

这款限量17台的保时捷924 Carrera GTR是924的终极版本，这要归功于其2.0升涡轮增压直列四缸发动机，可以输出375匹马力，足以让该车达到288公里/小时的最高时速和4.7秒的破百时间。

顾名思义，924 Carrera GTR专为赛车而开发，保时捷让该车型参加多项世界级赛事，其中最著名的是勒芒24小时耐力赛。

耐力赛通常会将重心放在可靠性和燃油经济性，因为这两个因素都影响着汽车在维修站花费的时间，因此较高的可靠性和经济性则可以让车在赛道跑得更持久。

924 GTR配备2.0涡轮增压发动机，尽管发动机会一直处于满负荷状态，但事实证明它非常可靠，而且它比自然吸气的竞争对手更省油，记录表明它在维修站花的时间是最少的。

保时捷924在保时捷中的销量很好，但汽车媒体对其评价褒贬不一，打造924最初是大众和保时捷共同完成。

该项目最初被称为“Project 425”，计划是让保时捷使用现有的大众/奥迪直列四缸发动机安装在这款车上，然后大众和保时捷都将出售这款车，保时捷将其作为入门级车型来取代老化的保时捷914。

由于1973年石油危机，大众退出，保时捷购买了车辆全部权益并继续自己经营，这辆车成为保时捷第一款前置后驱量产车。

924的设计流线型赢得了许多车厂后继的借鉴，比如包括1978年发布的第一代马自达RX7。

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