如果要说新能源汽车市场中的最大赢家，那么比亚迪的DM-i系列车型绝对是不二之选。它凭借着出色的经济性能与以及超高性价比，活得了许多消费者的喜爱。尤其是SUV车型，宋plus dm-i甚至出现了订单难以交付的情况。可是随着搭载DM-i技术的车型越来越多，有非常多的消费者遇到了选择买什么车型的难题。就比如说 宋Pro DM-i （ 参数 丨 图片 ）和 宋PLUS DM-i 不仅同样是DM-i系列的产品，而且两款车的定位似乎也有些相似，甚至价格也就差个1万元做样的样子，那么这道超级难的选择题应该怎么做呢？接下来我就以我试驾经验来为大家分析。

首先最直接的啊，我们来看一下这个外观。其实这套外观，算是比亚迪同名系列的家族外观了没什么太多的好说的，因为它已经上市有一段时间了，而且呢这个销量也也非常的不错，平时在路上相信大家都已经看过很多遍了，基本上远处一看就知道这是什么车。

宋pro最明显的特征就是大嘴一看前面一个粗粗的镀铬条上写着一个“宋”字，虽然说这个外观看上去没什么太多的惊艳的地方了，不过实际上从我个人来说我觉得还是挺耐看的，这个镀铬条看上去比较粗一点，不算那么太精致，但远远看它的识别性还是蛮强的。总的来说，跟之前的宋plus DM-i来看呢，它的这个格栅只是稍微加粗了那么一点点，区别基本上不大。

接着我们再看一下它的内饰部分，现在我里面试驾的这个版本呢，从整个的内饰以及座椅的颜色，配置风格来看，它完全走的是一个相对年轻运动的一个路线。跟这个宋plus DM-i相比，其实还是有轻微的定位差别，宋plus DM-i更趋向于相对家用。而宋pro DM-i这个车的从内饰以及配置风格上，你也能够看出来他的定位其实更适合我们年轻人的这个首台车，在内饰材质的搭配上，基本上所能够触及到的地方都使用了软性的包裹。这里面让我觉得必须要点赞的点就是比亚迪的这个车子，虽然是十几万的入门车，但是整个车内异味的控制做得还是比较好的。

我们再来看一下这部车子的空间，当我们把前排座椅调到B柱的位置，前面的空间基本上是非常充裕的，所以我们需要把重点后排上。由于后面中间的地台是纯平的，所以呢这台车的后排空间在使用性上面还是不错的。尤其是我特别注意的点，就是它的后排座椅的长度，它不是那种把长度砍掉一部分的这种减配的长度，而是一个标准长度，坐上去之后呢，基本上可以把我的整个大腿部分都有一个衬托，不像有些车子为了显得那后排空间更大一些，故意把后排座椅的长度把它搞短一点。这样一来在初次试驾的时候我们会觉得空间还不错，实际上后面的人坐的时间久了，会觉得特别难受。

另外在电子配置和科技性配置方面，宋pro DM-i其实做得还算是非常厚道的。比亚迪15多寸的中控大屏里面的这个内容和生态，相比于合资车来说那真的是比他好太多了，包括这个车上的很多的硬件控制。并且这个车机的语音识别技术已经达到了相当高的水平，再加上360全景和毫米波雷达，整个车子的科技感，其实对于这个价位来说，我个人觉得还是很值的。

然后我们来看一下行李箱的空间表现。由于这款车是高配版的，所以它有电动尾门这样的一个配置。当然行李箱下方依旧是的老情况了，它的尾箱里面还是放置了一个电源控制模块，因此整个尾箱地台会显得比较高，甚至备胎也没有。虽然说是个SUV，但是尾箱空间还是比较局促。

在动力上宋pro DM-i这款车配的是比亚迪自家的1.5自吸发动机，它只需要加92号的汽油。虽然说发动机的整个参数算不上优秀，但是它是一台混动车，所以整个车子的动力其实是毋庸置疑的。如果说你仅仅只是看1.5自吸的发动机的话，你肯定会觉得它的动力很弱，但实际上由于发动机大多数时候它只是给车子电瓶充电，再用电瓶里面的电去驱动车子行驶，所以很多情况下，你可以默认为它是一台电车。因此动力以及百公里加速这一块，在大多数场景的用车体验来上都是远远强于油车的。

就比如说我在试驾的时候，基本上是全程上坡。不论你是在EV模式还是在HEV模式，也就是说不论是纯电模式，还是让发动机跟电动机同工作，在上坡的时候，只要你点一下油门或者电门，它的动力基本上就会随叫随到，响应非常的好，完全没有油车那种迟滞感。比亚迪DM-i系列的车子，基本上在满足我们家用并且追求一定的推背感的这些方面完全是没有问题的。

不仅这套插混系统的动力体验确实比较爽，而且它的油耗也不高，即便是在亏电状态下用纯油跑，按照我之前试驾宋plus的经验，也就是在4点多个油，所以这个油耗算是一个非常经济的油耗了，完全不用担心。如果说没有条件充电的话，用纯油的状态去跑，油耗可能会高那么一点点。

在这个底盘调校上面，宋pro DM-i其实跟我之前试驾的车子的对比来说，虽然定位只是十几万级别的一个入门级的家用SUV，但是在悬架的调校上，它还是轻微的在寻找一点这个运动感，就是没有那么完全偏舒适。它在初段保留的路感是比较好的，它不像那些偏舒适的车型，在初段的路感开起来都很木。因此宋pro DM-i呢，它在调校的时候，选择在舒适和运动之间的这个平衡点，我认为找得还算是非常不错的。虽然说没有把这些细小的震动把它过滤的很干净，但是恰恰保留了驾驶的感觉。

这就是我试驾 比亚迪宋 pro DM-i的感受了。如果说你预算比较紧，卡得比较紧的话，我认为宋pro DM-i更值得推荐一些。当然如果说你的预算稍微宽松一点，你如果想要更大的空间，那么我是更推荐宋plus的，虽然在价格上面稍微贵那么一点点，但是他给的这个空间会比宋pro更大一些，而且配置呢也会更丰富一些。这样的话对于家用来说其实是更实在一些，尤其是如果你家里面已经有了小孩，你还想开很多年的话，那么我就更推荐宋plus了。如果说，现在就是小年轻买车代步开两年之后打算换车的话，那么宋pro DM-i就是最好的选择。