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动平衡是什么？

汽车的车轮其实是由轮胎、轮辋组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体部分的质量分布并不均匀。当汽车车轮高速旋转后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘振动等现象。为了避免或消除这种现象，就要通过在车轮动态情况下增加配重的方法，使车轮各部分平衡。这个过程就是人们常说的车辆动平衡。
细心的朋友会发现，在汽车车轮的轮辋边缘，有一块或多块大小不等的小铅块，这些小铅块好像有些不太美观。但正是这小小的铅块，对汽车行驶的稳定性起着至关重要的作用。

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轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测动平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高车辆行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动以及失去控制而造成影响。

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动平衡的操作过程

动平衡过程的操作相对来说比较简单快捷。但技师对于操作的过程和结果要求也比较严格，因为这毕竟关系到车辆行驶过程中的安全。

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做动平衡需要4个步骤：首先把车轮装上动平衡仪，选择适应大小的固定器。先把动平衡仪上的尺子拉出来，测量，然后输入第一个控制器（比如7.2）。

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第二步是而后把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入（比如7.5）。

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第三步是在控制器输入轮辋直径，按STRAR，开始。

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当检测停止后，电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量，先装外侧，转动轮胎，根据提示把砝码敲打上。

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动平衡是只对单条轮胎而言，目的是使轮胎在转动时不发生重心的偏转。