“我的向往与自由永远都是那片最蓝的天空，空中的飞鸟和雄鹰都是我的同伴，耳畔的风雨都是为我呐喊助威的欢呼声，而我穿过我最熟悉的海洋、原野、平原、山川之中，我手中的舵杆让我直达祖国的未来和明天。”这是一段描述中国飞行员的优美句子，给我们展示了在天空中飞翔对于飞行员而言是多么的美好和自由。
英姿飒爽的中国人民的空军战士，将自己的一腔热血洒在了祖国蔚蓝的天空之上。他们如同一只只威武勇猛的雄鹰，穿过云霄，刺破苍穹。这些来自天空的勇士，带着澎湃雄浑的英雄气概，在无垠的天空中翱翔，为中国的万亿同胞们保驾护航。这么厉害的“雄鹰”们，也有不小心失去宝贵的“翅膀”的时候，赖以生存的双翼一旦折断损毁，这只“雄鹰”只能走向死亡。
以下我们所要讲述的便是这样一位失去翅膀的“雄鹰——飞行员梁万俊”。因为工作的原因，他要驾驶新型的战斗机进行检测，正当他驾驶的战斗机在距离地面上万米的高空中的时候，出现了危机，战斗机的油箱出现了异常情况，油箱里面的油漏了一大半。
面对如此危险的情况，梁万俊是如何从容面对，不仅没有选择保护自己独自跳伞，而是选择孤注一掷保护国家的科研样机。如此惊险的时刻，梁万俊他是如何做到的呢？又是如何在仅仅8分钟之内创造了一个震惊全中国甚至世界的奇迹呢？
雄鹰雏形
1965年的梁万俊出生在四川的广汉市。对于成为一个翱翔在天空之上的飞行员来说，这是梁万俊一生的梦想。在1982年的时候，刚刚高中毕业的梁万俊积极地参加了国家空军的招飞体检，身形瘦削，体质单薄的梁万俊在自己看来，这次的招飞体检能够成功的几率渺茫。
结果出来了，梁万俊居然是整个小区里面唯一一个通过了体检的同学。更让大家没有想到的是，梁万俊更是能够在今后的飞行生涯中创造一个世界级的奇迹。在1998年9月的时候，梁万俊受命来到了中国空军试飞大队。在亲身体验了中国空军试飞的驾驶后，就算此时也已经有了13年驾驶飞机的经验的梁万俊，对于刚研发出来的新型飞机的试飞心里也是没底的。
新型飞机的试飞和普通的运营飞机驾驶有很多的不一样，试飞的困难程度远远高于普通飞机，遇到的危险和突发意外也是难以想象的。这些种种的特高难度的要求，对于梁万俊的飞行驾驶技术严苛至极，只有这样的高要求才能对飞机的试飞有所检验和保障，才能给后续的工作里面对飞机的设计和修改做出精确的数据。
当试飞的飞机正在万丈高空飞行的时候，如果一旦遇到各种意外，要求驾驶员必须时刻做出最正确最恰当的操作反应。可是国家研究的一架新型的战斗机，就需要飞行员驾驶者数十次的试飞测试，大家可想而知，其中的不可预估的风险有多么大。
雄鹰遇险
在2004年7月1日，经过昨天夜里的风雨交加之后，天终于放晴，天空蔚蓝无垠，晴空万里。这实在是一个非常难得的试飞飞行的好天气。就在这一天，梁万俊，作为空军某部的特级试飞员，一大清早的就来到了试飞场地，准备驾驶飞机进行试飞。
经过各种的准备工作和测试之后，终于在下午的1点09分的时候，梁万俊登上了准备就绪的新型试飞战斗机，他需要试飞的是第二个架次，试飞的科目内容是发动机在万米高空之中的加力试验。
梁万俊驾驶的飞机很快地滑出了跑道，在14分钟之后，试飞的战斗机迅速地爬升到了距离地面有12000米的高空。此时驾驶的飞机已经飞出去很远了，大概距离机场有120公里左右的时候，梁万俊正准备做完第一组试验的时候，意外来临！
正当梁万俊准备加力回转，驾驶试飞的战斗机往南方飞行的时候，战斗机的功率箱显示的载油量正在迅速的下降。他迅速的关掉加力的按钮，可是飞机功率箱上依旧显示油箱持续下降，并且速度极快。这时候飞机操作台上的“5v5”故障报警灯同时也亮了起来，突如其来的危机让人的心脏瞬间提到了嗓子眼儿。
此时的飞机场塔台的工作人员迅速地对梁万俊发起来指令，要求他立刻中断掉任务，驾驶试飞的战斗机飞回到机场的方向。梁万俊冷静而又迅速地做出了反应，可是战斗机在正常操作之下，返航的途中，功率箱显示的载油量下降的速度也越来越快。仅仅只有四分钟的时间，飞机里面的载油量便从550升降至129升，400升左右的油瞬间就没有了。
如此危险的时候，梁万俊并没有出现慌乱的情绪，一切都是异常冷静地听从指挥，操作着。但是此刻的功率箱显示整个战斗机的供油箱已经没有油了。此刻的梁万俊正处在距离地面还有4800多米的高空之上。后来，梁万俊回忆道“那时候我能听见的声音都在渐渐变小了，直到最后我听不见任何声音，我就意识到我驾驶的战斗机的发动机已经停止了工作。”
众所周知，一旦位于高空的飞机失去了动力，没有了油，那么这一个重量高达十吨的物体就会呈自由落体的姿态加速坠落于地面。此刻的飞机降落的速度越来越快，梁万俊依旧在冷静地操作着，依旧和飞机场塔台指挥中心保持联系。
"现在高度？""高度4800。""你能看到机场吗？""我能看到机场。""迫降、迫降！""明白了！" ；“降速！降速！好，看到跑道转！继续转！很好，保持速度拉平，呆住！呆住！好的，柔和停机！”指挥人员冲着话筒大声地说着，此刻指挥中心的所有人心脏几乎都提到了嗓子眼，看着梁万俊驾驶的飞机最终安全落地后，终于长长的呼出了一口气。
要是普通人此刻肯定会吓得惊慌失措，梁万俊就算是在如今紧张危险的时候，还能保持异常的冷静，和普通飞行的时候一样的语气和指挥中心对话，沉着稳定地操作着飞机，进行迫降，最终成功，从发现故障到成功迫降只用了8分钟。
梁万俊的精彩操作实在是令人佩服不已！因为要对没有动力供给的飞机进行迫降，在整个世界的航空历史上，成功的事例寥寥无几。失去动力的飞机，只能依靠蓄电池里面的带能维持着飞机的低配运动，要求飞行员的精准判断和绝对稳定的操作，飞行员的迫降之路充满了危机，一不小心就会机毁人亡。
而梁万俊是可以选择跳伞逃脱，可是他竟然选择的迫降，可谓是抱着孤注一掷的态度。一不小心就会失去自己的生命，他要将这个试飞的战斗机带回去，这是中国花费上亿元所研发的样机，是属于中国的科研成果！
人在生死攸关之时，会毫不犹豫地想要保住最重要的东西。
梁万俊在后来参访中说道“人在生死攸关之时，会毫不犹豫地想要保住最重要的东西。”这也解释他为何当时会选择迫降，放弃跳伞逃生的原因。
这样的一位空军英雄值得我们所学习和看齐。但愿如梁万俊这样的一只“雄鹰”永远自由自在地飞翔在属于自己的天空之上，安然无恙，熠熠发光。
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