王小波写过时代三部曲。

如果套用一下，我觉得机务这个职业，也可分为三个时代：黄金时代，白银时代，和废铁时代（青铜时代）。

我觉得，对于已经从事机务维修十多年的我来说，正好赶上了机务的白银时代。比我早十多年的机务前辈则是处在黄金时代。而如今这些刚入行的小朋友，则直接跌落在了机务的废铁时代！（我更想将其表述为青铜时代，但实力不允许啊！）。

为什么这样说呢？

和很多行业一样，前辈们是开拓者，占尽了先机。处在黄金时代的机务前辈们，薪资待遇好，补助高，而且有地位。一说起本人是在民航系统工作，而且还是修飞机的，那简直就是自带光环！

这个职业神秘而又高大上，因为很多人身边根本没有人从事这个行业！

那个时候，应该说是刚军转民不久，行业专业程度高，也比较封闭。而 能从事这个行业的，不是航空院校的天之骄子，就是那些根红苗正的空军机务大哥！

那个时候，入了机务这个行当的，不是人才，公司也会把你培养成人才。因为，那个时代的大学生稀缺，而且这个行业门槛高，专业性强，进来的都是高材生！即使不是大学生，那也是空军部队机务中的佼佼者，有着过硬的技术和嗷嗷叫的战斗力！

民航发展起步期，整个行业缺人才啊。只要你能进来，公司就送你出去学执照，同时还不断地督促大家学习钻研，努力提升，氛围特别好，比学赶帮超，战斗力嗷嗷叫。不少现在的航司大领导，就是那个时候起来的！

那个时候，就算你自己想放弃，组织也会释放出极大的善意，对你不放弃，不抛弃。因为机务这行当辛苦啊，老师傅们巴不得你早日成为机务栋梁。

民航刚起步时，大批的空军机务和部队飞行员来到民航支援建设。把部队的战友情带到了民航！ 我亲眼见过，一位快要退休的老机务和一位老机长在飞机下面握着手聊天。那个时候有些事情需要和机长协调，也很好说话，如果是自己熟悉的机务兄弟上来，啥都不用说，啥都OK！那就是满满的信任，过命的交情。现在你去协调个事试试，他跟你讲规章，讲流程，可能确实时代变了！

那个时候的机务兵和大学生机务配合的也很融洽。机务兵学历普遍不高，很多都是高中学历，甚至初中学历，但是他们动手能力很强，作风过硬！对机型很熟悉。大学生呢？英语水平高，学习能力也强，师父们教起来，他们学得也快，一点就透，师父们高兴也省心。

那个时候，还不流行跳槽，大家进了公司，都是想着干一辈子的！外人觉得这个职业很神秘，小姑娘要是听说这小伙在机场上班，而且还是修飞机的，肯定两眼放光！所以，那时很多机场工作其他部门的妹子都嫁给了机务。除去职业光环，铁饭碗，关键就是这个职业那时的待遇好。每个月光补助都比别人工资都高！所以，无论找对象结婚，还是买房，那都是很正常的事情。

职业神秘感只能引起别人的好奇，能赢得尊重和好感，待遇才是根本！经济基础，决定上层建筑，这是铁律！

听机务前辈们说，他们那时买房子，基本不用家里帮忙，干两年，交了首付，月供用公积金还都足够了！现在入坑的小朋友，能想象的出，黄金时代的他们，那种饱满的工作热情和轻松的生活状态吗？

所以，机务的黄金时代，绝对不是现在废铁时代的这些小朋友可以想象的！现在这些机务小朋友，哪位能凭工资攒够首付的？哪位又能凭工资还的起动辄上万的房贷月供的？

还有就是，那时候修飞机,是很纯粹的 工作，只要把 飞机维 护好就行了， 哪有现在这么多的要求和规章制度啊。现在机务维修工作之外的事情太多，搞得大家心累!

致，机务，已逝的黄金时代……