目前，越来越多的企业将目光投入到新能源市场上，尤其是在汽车制造领域，新能源汽车成为优势竞争力。但新能源汽车的上市与使用还存在一些问题，例如充电问题：车太多而充电桩太少、好不容易找到充电桩却是坏的……

近期，国家发改委和国家能源局联合发布了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》。主要对新能源汽车的一些常见问题提出了解决方法。总的来说，国家越来越支持用户购买新能源汽车，也为新能源汽车的发展提供了便利。但是面对市场上众多的新能源汽车，如何选择品质有保障的新能源汽车成为了人们比较关心的问题。

近日，首位30万公里 威马EX5 （ 参数 丨 图片 ）车主在网络上引发了关注。来自温州的蔡先生自从提车以来每天往返工作场地和家，每天行驶路达到300公里。提车3年，蔡先生已充电近2,200次。令人惊喜的是，在这样高强度的使用下，他的威马EX5的电池包衰减率仅为4.29%，远优于质保期内衰减率不得高于20%的行业标准。

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原来，威马EX5如此高的电池续航与低衰减率，都得益于威马强大的电池包研发技术和制造工艺。威马拥有自建自动化电池生产车间，车间均为现代化高标准制造车间，多项指标均达到国家先进水平，这也成为威马跻身于新能源汽车市场领军者的重要原因。如果想要了解更多，可以去威马体验馆进行试驾，切实感受威马汽车的各种功能亮点。