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2022年1月18日，湖北省十堰市官方网站发布：关于加快推进十安高铁项目建设的建议

代表团：竹溪代表团

代表姓名:晏艳

内容：竹溪地外鄂、渝、陕三省市交界的奉巴川区，是湖北面向西北、出入西南的重要通道，目前，竹潭链接外界的铁路线，距离最近的是安康火车站，但路程也在一个小时以上。这种缺乏铁路线路的交通格局给全县人民群众出行带来了不便，日常用品等生活成本较高，一定程度制约了高质量发展和人才引进。

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12月14日从省发改委获悉，《湖北省“十四五”铁路发展规划》近日出台，到2025年，实现市市通高铁、县县通铁路，全省铁路总里程达到7000公里左右，高铁里程达到3000公里左右。

中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出“推进安康一合肥铁路项目的规划对接和前期工作”，经国家铁路局研究，合肥至安康铁路自陕西省安康铁路枢纽引出，经湖北省十堰市、河南省南阳市、信阳市，接安徽省六安市，终至合肥市，全长约800公里，拟采用时谏350公里/小时客专标准。该铁路将西渝、武西、呼南、京广、京九等五条国家高谏铁路主通道连接起来，进一步优化国家在北纬32-33度线东西向地区高速铁路网布局带动陕西、湖北、河南，安徽四省沿线人口8000多万。

十安高铁作为合康高铁的一部分，白郑万高铁南阳东站引出，经河南镇平、内乡、浙川、与汉十高铁十堰东站接驳、沿十堰、房具、竹山、竹溪、陕西平利终至西渝高铁安康站。该铁路串联7个原国家级贫困县(镇平、内乡、浙川、房县、竹山、竹溪、平利)。该铁路全长400公里，其中:十堰境内185公里，南阳境内145公里，安康境内70公里。日前，十堰市已联合南阳市、安康市完成了该项目规划方案(初稿)编制工作。

我们很希望邓州有新的高铁，尤其是东西走向的，这样邓州的交通优势就能进一步加大。但是，现实很残酷，邓州的新高铁基本是没有希望了，唉。

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目前，我们只能寄希望有已有的郑万高铁了，2022年郑万高铁将全线通车，邓州高铁东站的车次还会增加的，邓州去重庆、成都等城市都会便捷些。

同时，还希望邓州能够开通南下的车次，比如邓州高铁东站-襄阳-武汉，并入京广线，开通邓州至广州、深圳、东莞等珠三角沿海城市的线路，这才是我们应该关注的重点，也是有希望达成的重点。