2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）对新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚正式生效。1日零点，RCEP协定生效后全国首份RCEP原产地证书和山东首笔出口退税申请在青岛完成办理，标志着中国经济迈入一个新的篇章。
从2012年由东盟发起，历时八年，共举行了3次领导人会议、19次部长级会议，28轮正式谈判，终于建成由中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国共15国组成，涵盖人口超过35亿，占全球47.4%，国内生产总值占全球32.2%（26万亿美元），外贸总额占全球29.1%，全球最大的自贸区终于建成。预计到2030年，该自贸区国民收入净增值将达到1860亿美元。该自贸区将进一步促进本地区产业和价值链的融合，为打造经济一体化注入强劲动力。
自91年苏联解题后，由美国人主导的WTO打造一个全球贸易体系，这也是美国通过印钱就实现收割全球韭菜的原因。但是随着时间的推移和各国经济发展阶段的变化，WTO已经越来越无法满足各个国家的需要，于是在全球范围内掀起了一轮构建区域经济一体化的热潮。在欧洲，以德法牵头构建的欧盟，北美有北美自贸区，非洲，则有东南非自贸区，囊括20个国家，俄罗斯拉着白俄和中亚斯坦们搞起了欧亚经济联盟，南美，由阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭搞了个南方共同市场。RCEP就是在这种情况下应运而生。
在RCEP中，各国的互补性非常强，中国在改革开放40年来已经积累了足够的资本、一定的技术力量和庞大的消费市场，现阶段以及未来很长时间，我们都非常需要市场和原材料，日韩新加坡这三个国家有部分技术和资本，需要市场和原材料变现，东盟剩下九国有原材料、廉价劳动力，最需要的就是技术、资金和产业转移，澳洲和新西兰原材料和农产品充足，急需市场。因为在东亚这块地方，只有我们有足够庞大的消费市场，这也是东盟死活拉着我们的原因。
但是合各国马上意识到这样的组合下必然造成我们独大的局面，尤其是日本非常不爽，于是死皮赖脸的拉印度阿三进来，以阿三臭不要脸死占便宜的劲，立刻狮子大张口，要求其他成员国给他们80%以上的商品关税减免，但是他们只给别的国家40%的商品关税减免，其他国家也不是凯子，经过反复磋商，阿三做出了些许让步：（1）只给我们减免42%，但要求我们给它65%；（2）给日韩减免65%，要求对方给它减免80%；（3）对于其他国家要求对阿三减免90%，但是阿三只给他们80%减免。
众人一看，你阿三多个毛啊，于是准备把臭不要脸的阿三踢出群聊，马哈蒂尔喊出“愿在没有印度的情况下先达成RCEP”的口号。莫迪老仙怎么可能被别人踢出群，立刻先一步喊出强势退群，很多人都说阿三错过了一次崛起的机会，但是莫迪老仙也是无奈，印度有两个无法弥补的短板，第一是至今阿三都没有完成中央集权，还是一个散装国家，第二是印度人口虽多，但是绝大部分人挣扎在温饱线以下，根本没有消费能力，一个靠粮食换外汇的国家，根本就没有办法跟东盟各国进行经济互补。
对于极度防备的老美怎么可能放任我们茁壮成长，于是奥巴马抛出了一个TPP，东盟各国立刻就被拉跑了，TPP的本质就是以美国做主要消费国来构建经济一体化圈子，当时我们是极度悲观的，认为TPP会将我们的经济锁死，但是懂王一上台就把TPP给废了，原因很简单TPP的本质是向成员国让出中低端制造业和部分农产品市场，一旦这么做了就是断了懂王基本盘红脖子们的根，红脖子们虽然书读得不多，但是他们闹事的本事可不是盖的，硬生生把TPP搅合黄了。
随着疫情的发生，全世界的日子都不好过，于是东盟各成员国们决定不再等了，把RCEP生米煮成熟饭，所有的谈判都加快进行，这就有了在2020年1月1日对新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚正式生效的决定。
经过我国的不断的努力，在2020年我们的第一大贸易伙伴已经变成了东盟，如果把RCEP国家的贸易总值都算在内，其贸易额已经占到我国外貌总额的31%。随着RCEP正式生效，这个占比必然会急剧攀升。
这也是我国对外推进泛亚铁路的建设、在内推进平陆运河的建设的重要原因，很多人都不理解为什么我们会给与中老铁路和平陆运河那么高的重视，很多人也对于其高昂的造价成本提出过诸多的质疑。但是作为基建狂魔的我们是深深明白要想富先修路的道理，随着RCEP正式生效，泛亚铁路将成为对东盟的陆上经济大动脉。广西境内的平陆运河将广西境内的水系全部贯通，实现大宗货物的廉价运输，中国商品从钦州港装船，辐射到整个东南亚。云南和广西将成为跟东盟贸易的水陆枢纽，而作为省会的昆明和南宁，势必成为中国新的经济中心之二。
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