与过去增量时代明显不同的是，现如今基本每到年末或者新赛段的新起点，在复盘总结国内传统燃油车市场在过去一年的表现之时，总是习惯于聚焦那些在存量竞争下，打破了市场“规律”的新生品牌。
因为在存量市场以及马太效应这样的行业趋势和竞争规律之下，打破了趋势和规律的，往往才有可能为未来的市场，创造新的“突破”。
以过去的2021年举例，虽然车市大盘整体实现了同比正增长，但是细分来看，新能源的突飞猛进和传统燃油车的低迷，还是形成了鲜明的对比。
在新能源的不断碰撞，加上存量竞争，以及2021年的芯片紧缺、疫情反弹、极端天气等多重不确定性因素的影响下，一个品牌在艰难环境下突破的尺度，事实上比销量规模数据更有意义。
尤其是对于像北汽瑞翔这样的新品牌来说，从2021年6月品牌正式发布，首款车型 北汽瑞翔X5 （ 参数 丨 图片 ）正式上市、首款商用车产品下线，在这不足一年的时间里，不仅在产品上打造了乘商并举的立体矩阵，渠道网络也已经建成近百家门店，“瑞翔速度”可见一斑。
过去一个新品牌的诞生，总是免不了“市场是否还需要一个新品牌”的质疑。那么，站在这个常规拷问的视角上来看，北汽瑞翔打破这个“质疑”，到底靠的是什么？
打铁还需自身硬
众所周知，时代变了。近几年来，伴随着消费升级，以及国内消费群体的心智进一步成熟化，在更容易被产品实力“种草”的时代下，国内消费市场已经不再追求“唯品牌论”，而是更看重技术和产品的实力。
这也是为什么近几年来，伴随着技术壁垒被不断打破，中国品牌能够加速从合资品牌手里拿回市场话语权的关键所在。
从用户衡量一款产品的标准视角上来看，北汽瑞翔能够快速越过一个“年轻品牌”在成立之初需要经历的摸索和试错期，不仅在于市场机遇的利好，更在于“打铁自身硬”。
基于对“用户品质”需求的深度洞察，依托于北汽集团的战略背书，北汽瑞翔还有着过硬的研发制造和产品创新实力。
由于北汽瑞翔将自己定位于一个致力为市场、用户、社会“共创”美好价值的参与者，为了多触点的实现价值，继2021年在乘用车市场推出北汽瑞翔X5之后，北汽瑞翔首款商用车也成功下线，并计划在2022年正式发布商用车品牌和旗下3款商用车，进一步兼顾到商用车市场用户对于品质的需求。
要知道，“乘商并举”对于一个全新品牌来说，不仅对生产线的规模提出了很大的要求，立足于美好价值的品质感，这更是对生产工艺水准提出了不小的挑战。但挑战越大，就越能证明北汽瑞翔在制造研发和产品创新方面的实力。
可以看到，作为重庆市、合川区两级政府和北汽集团共同打造的重点项目，北汽瑞翔整车年产能不仅能够达到50万辆，还具备完备的汽车四大工艺生产线，配备了KUKA\ABB\川崎智能机器人工作平台，其中关键生产线工艺自动化率更是高达95%以上，在国际上也是处于领先水准。
最值得一提的是，在精益的智能制造工艺体系的支持下，北汽瑞翔在经营理念上还在不断创新。
通过“新品牌、新产品、新管理、新团队”的“四新”经营思路，以及乘商并举、传统能源和新能源并行、国内市场与国外市场并重的全局眼光，北汽瑞翔立体化矩阵覆盖的产品谱线也非常丰富，包括SUV、MPV、轿车、客车、货车、专用车及新能源电动车等多个细分市场。
掌握了“用户造车”的密码
正如前面所言，当用户越来越看重一款产品的技术实力之后，以用户需求为造车导向，越来越成为整个行业的共识。
那么，在几乎所有车企都在强调“用户中心”论的当下，对于北汽瑞翔这样的年轻品牌来说，怎样才能打造出“差异化”？
那就是从产品的全生命周期各个细节触点切入，为用户提供价值，这就是北汽瑞翔的答案。
从2021年4月至今，北汽瑞翔的品牌历史虽然尚且还不足1年，但是从其贯穿了整个生命周期的用户思维来看，其前瞻的目光和战略布局，却极其老练和成熟。
举个例子。我们都知道，现如今市场的需求极为个性多元，在千人千面的需求之下，精准地抓住用户需求，并没有想象的那么容易。
但北汽瑞翔，却对此有着非常清晰的认知和定位。品牌开山之作北汽瑞翔X5，就是一个很好的证明。
作为一款大7座全场景SUV，北汽瑞翔X5将自己的目标用户定位于“小镇青年”，而这一消费市场的群体画像，基本是围绕用车舒适省心、安全放心的需求出发。而为了满足用户需求，北汽瑞翔X5在智能科技、舒适品质、安全性能方面均有着细致的考量。
比如，为了满足小镇青年家庭日常出行和创业用车的需求，在空间上，北汽瑞翔X5就在堪比中级SUV的4788/1875/1730mm车身尺寸和2815mm轴距的基础上，提供了5座/7座可变座椅布局，满足了他们宜家宜商的双重需求。
为了满足舒适品质出行，在配置上，北汽瑞翔X5不仅配备了全新智能网联平台，通过T-Twinkle智能出行系统、以及12.3英寸高清液晶仪表和10.25英寸触摸式悬浮大屏等配置，丰富了有趣的出行车生活、还通过高强度的车身结构、全方位的安全气囊、360度全景影像等主被动安全配置，保证了家庭用户的安全出行。
在此前北汽瑞翔X5的一次试驾过程中，除了舒适的空间延展性给了笔者很大的印象之外，1.5T+6AT的动力总成带来的轻松感和爆发力，也带给了我很深刻的驾驶体验。从家庭用车的需求上来看，这些朴实的产品力，难道不正是小镇青年们的核心诉求吗？
服务+营销，打造全周期价值体验
当然，从北汽瑞翔的角度来看，作为一个全新的品牌，产品可以快速击破市场的防线，但用户口碑和品牌口碑，只能通过时间和细节来慢慢沉淀。
为了在产品全生命周期的细节之中，不断积累口碑的果实，“瑞翔速度”除了在产品布局上不断发力之外，还在服务和营销等触动用户的关键链条上，不断“沉下去”。
其中在服务上，为了尽可能地覆盖用户圈层，北汽瑞翔不仅打造了智慧渠道模式，即通过体验中心、城市展厅、移动展台，以及线上营销平台、智慧门店等多种形式，来扩大网点服务密度，还构建了全生命周期的智慧化服务体系，通过智能化诊断平台、透明化服务车间等形式，进一步提高服务的效率和精准性。
在营销上，北汽瑞翔也在通过年轻人新奇和超酷的视角，走进这一消费主体。
2022年年初，北汽瑞翔就通过礼盒包装的形式，在网红城市重庆发起了一场打卡活动，进一步通过快闪的方式，吸引年轻群体的关注。
更值得一提的是，在这种新奇有趣的互动营销模式之下，事实上在产品的深度了解过程中，用户和品牌之间的粘性也越来越强。
对于北汽瑞翔而言，事实上也是其用户思维差异化的一种具体表现。所以说，基于此便不难发现的是，在这样更加新奇有趣的营销，以及更加细致和优质的服务体验之下，北汽瑞翔不仅有速度，更有与用户深度链接的服务和共创温度。
2022年，将是实现爆发的一年
从智造工艺的高标准，到产品实力的精准定位，再到细致紧密的服务网络和新奇有趣的营销模式，2021年更像是北汽瑞翔打基础，强根基的关键之年。而2022年，便是北汽瑞翔射出离弦之箭，真正迎来势能爆发，和潜力兑现的一年。
根据北汽瑞翔规划，2022年，北汽瑞翔还将正式发布全新商用车品牌“博腾”旗下首款商用车，并推出首款新能源汽车、轿车等全新车型，真正形成乘+商、传统能源+新能源、国内+国外的“三并”矩阵。
这也就意味着，2022年将是北汽瑞翔的产品大年，届时伴随着产品不断补齐丰富，北汽瑞翔的新品周期也将进一步助力瑞翔速度，继续爆发。
基于此，可以期待的是，2022年，国内车市或将真正越出一匹名叫“北汽瑞翔”的黑马。
红点观察：
论述至此，回过头看，北汽瑞翔之所以能够一年不到，就能够以“瑞翔速度”不断打破一个新生品牌的纪录，原因不仅在于消费市场的利好机遇，北汽集团的战略背书，更在于北汽瑞翔是真正脚踏实地的围绕用户体验。
从生产工艺，到产品价值，再到服务体验，和营销共创做好了全价值链的布局。而这种布局，不仅让瑞翔速度更具有冲击行业的力度，更是有着打动用户的温度。
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