这个世界每分每秒都在发生着变化，出行市场亦是如此，动态发展，瞬息万变，谁能猜到日后会如何？
出人意料的事情很多，后来居上的故事不少，相信曹操出行、阳光出行、一喂顺风车等平台非常明白。
出租车与网约车之争，竟把自动驾驶扯来凑热闹，上千万司机要如何选择？
一、往日不再
众所周知，出租车的“身价”一直很高，引领整个出行行业数十年。
不管什么时候提到出租车，都算是一个辉煌的行业，虽然是曾经。
为何这么说？
拿业务来说，开出租车挣钱是容易的这是大家公认的，客流多，竞争对手少，根本不缺订单。
拿乘客来说，一点都不敢提出矫情的要求，出租车司机也从来不会因为忌惮乘客而低声下气，，反而相处占得上风。
可惜，网约车的出现抢走了出租车的生意，客源大大减少，收入也受到影响，即使自降“身价”也无济于事。
出租车司机这个令人艳羡的新富职业，却如流星划过，已然往日不再！
二、出尽风头
都说网约车倒逼出租车“改头换面”，究竟是哪里来的能耐？曹操出行、阳光出行、一喂顺风车等平台有什么出色的地方？
说到底就是两个字——服务。
出租车司机绝不能做到明明知道是亏钱的生意，还为乘客又是陪笑脸，又是开车门，又是满足开空调的要求。
出租车司机也绝不能做到平白无故等乘客十余分钟，再三催促反而遭受谩骂和怨怼的这口气更是咽不下的。
正是因为如此，网约车舒适、便捷、经济的出行服务才受到人们的追捧，这个风口是独独属于网约车司机的。
纵然竞争激烈，网约车司机的处境比出租车司机不知道要好多少，只是自动驾驶的风头怕是要盖过网约车了。
接下来的日子又会如何？五年职业生涯的传闻又是否属实？
三、回本无望
出租车这一步踏空了，并且网约车这一步也踩雷了，回本的希望有多大？
出租车司机对行业如今的生意叫苦不迭，全然怪罪于网约车是不可取的，还是要从自身找原因。
毕竟是“城市之窗”，被替代是不可能的，存在即有理，确实可以学学网约车。
虽然从现在来看，出租车行业不是很景气，不过也不会长此以往下去。
而网约车司机正遇上第二波红利，暂且可以放一放无人驾驶带来的威胁，眼前的才是真实的，未来的事交给时间。
如果说要靠什么来回本，唯有靠司机自己！
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