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最近好多的一些朋友
问这么个问题
车加满油以后
头半箱特别抗烧
那下半箱看着就下
那为什么这样？
这不一箱油嘛 两码事
汽车的这个油量
它是根据油位的高低来确认的
因为油箱上面大下面小
那个油浮子也叫油位传感器
最高的时候同样的油
它下的那个距离小
到下面下面比较尖了
这个截面积小它油下的就快
汽车油箱是上面大下面小
如果开货车就没有这个症状
一般都开小车基本上都有这症状
因为它空间设计问题这没办法
是它这种油量显示结构造成的
有没有直接关系
就是油位传感器的问题
油箱与油位传感器之间的关系
那好多说现在为什么不这样
刚才比如说方的大的柴油车
那个重型车就不这样
还有飞机那个油量它是计量的
计量器加了多少油出来多少油
还剩多少油是这样
所以汽车这个油
上半箱虽然是50%
这个油浮子运转到50%
但它的油量是70%
烧70%肯定时间长
下半箱还剩30%很快
就是这个道理
这叫油量表不是油量的一半
注意1/2不是油量的一半
是传感器的一半
但表的一半已经一半了
实际油油量已经超过1/2了
希望今天的视频对大家有所帮助
更多的汽车知识
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