说起开车加塞，我相信一定有很多人是非常痛恨这种令人深恶痛绝的驾车恶习的！尤其是在道路拥堵的情况下，加塞更成为了一种非常不道德的行为。

虽然说加塞是被禁止的交通行为，并且加塞车面临交通事故主责的风险，但是我们也不鼓励被加塞者开斗气车，因为在头脑发热时，一旦发生加塞交通事故则交通责任很可能发生逆转！

撞上加塞车到底责任在谁？

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遇到交通拥堵时，有些动了歪心眼的司机就会采取加塞行为，虽然交法对这种行为是采取制止和干预的，但受限管制人员数量和摄像头数量原因，这种行为是较为常见的，而一旦加塞车辆增多，因为加塞引发的交通事故就在所难免！

对于撞加塞车来说，并不是所有情况都是加塞车全责。比如：由于被加塞车辆反应过慢，加塞车辆已经基本或者完全完成并线操作，后车因为操作不当导致的追尾，加塞车不是全责。再比如：虽然加塞车常规被撞是全责，但是被加塞车辆没有制动操作导致的撞击，具有明显的故意性质，也就是我们开头提及的有开斗气车嫌疑导致的，加塞车不是全责，被加塞车辆可能面临全责！

如何有效减少被加塞？

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被加塞发生情况一定是满足以下条件：被加塞车辆技术生疏、路况不熟系；被加塞车辆开车反应比较慢；被加塞车辆经常走神、开车注意力不集中导致间隔过大；被加塞车辆行车线路过于靠右或靠左，在侧面给家赛车留出了空挡。

为了避免加塞，可以采取以下办法：

1、注意力集中；

2、尽可能保持在车道中央行驶；

3、在保障行车安全的前提下，当排队左侧有车加塞就将车辆往左侧适当靠一些，当排队右侧有车加塞就适当往右侧靠一些；

4、保持行车安全前提下，适当的缩短与前车的安全距离，需注意保持驾驶注意力高度集中；

以上四条办法虽然可以降低一定的被加塞的可能，但是由于路况、车况、驾驶员情况不同，还是存在被加塞的可能的，驾驶新手不建议使用。

总结：加塞是种不道德的驾驶行为，我们面对这种行为时确实不要变相的鼓励他们，必要的采取一定的驾驶技巧制止它们我觉得是合理的，但是我们千万不要以暴制暴，如果遇到一些开车不管不顾，加塞时与你死扛到底的无德司机，个人建议还是让让他，争一口气事小，发生剐蹭事大，千万不要心存侥幸。