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奔向2035--轨道上的长株潭呼啸而来！

交通便捷畅达，

构建绿色智慧交通体系

综合交通枢纽及铁路系统规划图

国际性的综合交通枢纽:

强化门户功能，打造国际航空枢纽，将黄花机场建设成为国际先进的空铁一体化综合交通枢纽。

提升辐射能力，构建国家铁路枢纽，构建"一环多射、四主多辅"高铁网络枢纽体系，预留超级高铁枢纽和廊道条件。

增强多式联运，建设国家物流枢纽，建设中欧班列集结中心和高铁快运中心，推动湘江航道升级，构建高效公路运输网络，形成多式联运站场和集疏运体系。

长株潭一体化交通圈

长株潭都市圈交通枢纽布局图

统筹推进区域交通基础设施建设，构建互联互通、高效便捷的长株潭都市圈交通设施体系，形成半小时交通圈，提升长株潭在全国交通格局中的地位与作用。

智慧高效的道路交通系统

轨道交通远景线网规划图-出自《长沙市国土空间总体规划（2021-2035）》公示版

完善高效畅行的城市道路网络中心城区道路网密度不低于8公里/平方公里。

构建创新示范的智慧交通系统倡导智慧出行，加速智能网联和智慧交通融合发展。

形成多元合理的停车供应体系形成以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系。

轨道上的长株潭

构建“同城同网”的道路系统，构建“环+放射”高快路网格局;

构建“多轨融合”的轨道系统，建设“轨道上的长株潭”;

构建“区域联动”的枢纽系统，形成1个航空枢纽、11个高铁枢纽布局。

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