位于四川省绵阳市的省道216线安州区雎水至高川段，路面坑坑洼洼，尤其是在一处弯道上，大坑长达5米，车辆避让起来，有点惊险。

◇急弯+大坑 车辆逆行绕坑有点险

省道216线雎水至高川段是水泥混凝土路面，双向两车道，一路坑洼不断。

在该道路的老虎嘴隧道往高川方向600米左右，有一个比较大的弯道，弯道的右侧路面有一处长达近5米的坑洼，高低差接近10厘米，占据了近一根车道。

直播绵阳在现场观察发现，很多车辆途经此处时，都选择占用对向车道绕过这个大坑。弯道逆行，看起来十分危险。

“走坑洼上过，车子会很颠簸，方向不好控制，所以很多时候我们都是借用道路另一边过弯。”货车司机说，“这时候如果对面有车子正常行驶过来，就容易发生碰撞。这个路，真的要好好维修一下。”

◇每年都修补 效果？如图

省道216线在安州区境内共计18公里，连接雎水和高川。这18公里道路全部出现了不同程度的破损。

据附近村民介绍，这些坑洼长期存在，虽然相关部门每年都在补修，但效果并不是很好。

有些路段的确能看出修缮的痕迹，路面仿佛大块大块的补丁。不过这些“补丁”也已经破碎，坑洼的高低差达到了10厘米左右。

一路驶来，感觉就是——颠颠颠颠颠颠。

而不舒服还是其次的，由于坑洼的底部都是碎石子，容易扎破轮胎，大家更为担心的，还是安全问题。

“我轮胎都戳爆了几个，每次经过这里，都要非常小心。”附近村民说。

◇本该5年一次的大修 11年后还未到来

根据交通部《公路工程技术标准》：

高速公路和一级公路为15年，二级公路为8 年，三、四级公路一般为5年就需要大修。

省道216线于2010年改造提升为水泥混凝土道路，属于三级道路，按照规定本应5年大修。

然而，11年过去了，大修还没有开始。

“我们已经把这个项目列入‘十四五’规划，从今年开始，将分段进行大修，今年将实施4公里。”安州区交通运输局副局长龙尧华说。

直播绵阳快评：

小坑不重视，极易变“大坑”，小隐患不消除也极易引发大事故。

除了通过大修来从根本上解决问题，我们也希望相关职能部门在日常的道路维护上能更用心，让老百姓行路更安心。

转载：绵阳广播电视台融媒体中心

编发：李雯、毛俊

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