文/谛林 审核/子扬 校正/知秋
极兔速递在2020年上半年闯入中国快递市场后，为了站稳脚跟掀起了一场相当激烈的价格战。
价格战爆发后，通达系、京东物流、顺丰等中国本土快递巨头都或主动或被动地参与到价格战当中，快递单价一降再降。
一时间，整个快递行业一片混乱，从业者苦不堪言，而身处价格战中心的快递企业们也讨不到好处，几乎都陷入增收不增利的泥潭。
2021年，监管机构终于下场降温，约谈并处罚了这只十分嚣张的印尼“兔子”。
但这对于极兔而言影响不大，因为该公司已经实现了自己的目的，并且还有百世快递这个意外收获。
放眼当下国内快递领域，已经重新步入正轨，各大公司陆续将快递单价上调到正常水平。
不过，极兔速递搅局中国市场所造成的影响，仍然在持续发酵。这个行业新秀已经热闹了通达系快递巨头，被后者集体封杀。
除此之外，京东物流和顺丰也对下沉市场发起冲击，局面仍旧严峻。而就在此时，拼多多竟然也参与了进来。
拼多多“杀入”快递江湖
不同于极兔、通达系等“专业”的快递公司，拼多多利用多多买菜这个端口，在全国各大城市发布了招募令。
根据多多买菜透露出的信息可知，该公司已经与通达系、极兔、邮政等快递企业实现系统对接，同时也打通了签收环节。
所以，多多买菜想要利用高额补贴，来吸引线下百万团点参与进来，成为快递代收点。
这个计划有些类似于阿里巴巴的菜鸟驿站，只不过多多买菜的方案综合性更强，并且有现成的渠道。
如果多多买菜的线下网点大都支持这个计划，那么拼多多将有望在短时间内建立起自有的快递网络，覆盖范围等同于多多买菜的覆盖范围。
而且，这个快递网络不用专门下沉，借助这项业务，多多买菜还可以为“团长”提供更多的收入来源，让“团长”更帮助末端继续深入扩张。
总而言之，笔者认为这个计划具备较高的可行性，发展前景也相当广阔，如果顺利的话，或许还能够构建起不输菜鸟驿站的物流网络。
当然，如果拼多多有此打算的话，那么国内快递市场的新一轮混战将一触即发。
中国快递市场混战一触即发
与拼多多一样在社区团购领域或者说生鲜电商业务上有所成就的企业不在少数，例如淘菜菜、美团优选等都是多多买菜不容小觑的对手。
所以，考虑到这一点，在建立“多多驿站”这项计划上，多多买菜应该会更谨慎。
在笔者看来，虽然“多多驿站”建成的难度不大，但真正运营起来并不容易。首先，多多买菜旗下并非所有“网点”都适合新增快递业务。
例如便利店、小餐馆等场所，想要尝试快递业务，就需要扩充店面，这无疑会增加运营成本。
其次，在菜鸟驿站几乎遍布各地的情况下，多多买菜拿什么吸引快递的入驻？仅仅依靠补贴显然不现实。
单单是维护社区团购业务正常运营，就已经烧掉了拼多多不少资金，如果再在快递业务上烧更多钱的话，拼多多的现金流压力将更大。
总而言之，“多多驿站”的想法很好，可要真正实施，面临的挑战不在少数。
写在最后
但拼多多此举，似乎对自建物流体系很感兴趣，在你看来，拼多多成功的概率有多大？
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