提起英国的大牌车企,像捷豹、宾利、劳斯莱斯、路虎,大家都能脱口而出。这些车型动辄就是几十上百W的存在,根本不是我等工薪消费得起的,但普通大众玩英国大牌也不是没有可能。
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凯旋 ( 参数 丨 图片 )是英国最大的摩托车制造商,于1983年正式成立,但它的历史却可以追溯到1902年,至今已有百年的历史,其底蕴不输那些大牌车企。
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凯旋绅士
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得体的西装配上凯旋,这感觉大牌名车可给不了你。
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ROCKET3
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Tiger 850 Sport
自2019年进入国内市场以来,凯旋陆续将旗下多款经典车型引入国内,比如主打探险拉力的TIGER系列、激情运动的ROADSTERS系列、经典复古的MODERN CLASSICS系列以及2500cc排量的巡航巨兽ROCKET3,它也是这些车型中最贵的起售价为22.7895W。
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经典复古
大家觉得凯旋是不是都很贵,其实也不是。就比如这款曝光的凯旋小复古,目前这款小复古还处于路试阶段,通过图片观察这款小车的完成度很高,有望年底亮相,但就在这个时间点春风正式发布了旗下最新的小复古250CL-X售价仅为1.898W。
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这个定价在国内同级车型中还是相当给力的,颜值方面依然维持了CL-X家族的科技复古风格。市面上主流的配置像滑动离合、ABS、LED等等也配全了,同时还标配了二代T-BOX系统,这套系统通过手机APP可实时查看车辆位置以及骑行数据,还有报警功能,在防盗方面还是有很大帮助的。至于250CL-X为什么定这个价位,个人猜测这多少有点先发制人的意图,毕竟现在国内摩托车市场竞争激烈,同时还要面对进口大牌的攻势,不提前谋划策略是很容易吃亏的。
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Scrambler版
据悉凯旋这款小复古共有两个版本,分别是经典复古和Scrambler风格,两车在配置上相同,外形上有所差别。Scrambler版有着19寸轮毂,经典版为17寸,再有就是Scrambler版加装了底护板和护手,排气样式也有所不同。
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经典复古
至于售价方面凯旋透露这款小复古在印度售价约为20W卢比折合1.7W(不含税),因此笔者也查了一下凯旋在印度的售价,发现三叉戟660的差距较大,印度售价折合6.29W左右,国内为9.2895W,约高出32%。
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折合6.29W
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折合10.0917W
差距较小的是Tiger 850 Sport,印度售价折合10.0917W,国内为10.9895W,仅高出8.2%左右,按这个逻辑推算,这款凯旋小复古的售价范围还是挺惊喜的,但最终价格还有等引进之后才能知晓。
大家是否期待凯旋这款小复古进入国内呢?欢迎在评论区发表您的看法。
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