焰火和堵车，兰州需要反思什么？
2022年的正月十五，兰州市经历了一场十多年没有见过的大堵车，万达的焰火和大堵车成了这个城市当天唯一的话题。兰州以西，迎来了建市以来最大规模的一次文化活动，同样，也是兰州市近些年最大的一次人群集聚活动。
作者：大刘
但是，这次活动却成为了一次风险隐患事件，以至于活动之后，跟很多内部人士聊天时，他们都庆幸没有任何严重的事情发生。万众瞩目的活动，是不是一次错误？整个城市的人在需求什么？我们该如何复盘，并为下次积累经验？谁在兰州有资格组织这样的大型活动？下面我们一起来聊聊。
01
兰州该不该办大型活动？
兰州该不该办大型活动，其实这个问题是显而易见的，兰州的大型赛事活动太少了，以至于兰州市民对大型的赛事活动特别渴望。继工地上的演唱会之后，黄河边的墩子炮又成了不少人吐槽的对象。
举办大型赛事活动对一个城市可谓影响巨大，举办大型赛事活动可以给一座城市带来一次全新的机遇。藉由大型赛事的契机，借力而行、借势而行，不但能大幅提城市环境，推进城市综合改造进程，还可以挖掘城市发展潜力，助力城市经济发展，给城市发展点燃引擎。
举个简单的例子，一般省会城市的二产和三产的比例在1：2.5至1：3左右，但是兰州的二产和三产的比例只有1:2，很重要的原因就是兰州缺乏大型的活动，对三产的带动不足。
在近二十年内，兰州没有举办过综合性的大型赛事和活动，甚至连省运会都没有举办过，所以兰州在赛事活动方面非常紧缺，远远满足不了市民的需求，更没有衍生出相关的服务业。
所以，对现在的兰州来说，不是该不该办大型活动的问题，而是要加快办各类大型活动，尤其是在奥体中心投入使用以后，对于各类活动和赛事，兰州更是需要大办特办，满足市民需求的同时，也可以带动三产和消费的快速增长。
02
市民为何会吐槽？
对于本次焰火活动的不满主要集中在两个方面。一是对于焰火规模的要求没有达到预期。此次燃放的是市面上可以买到的烟花，并不是期待中的专业焰火表演，这两者区别有多大呢？
此次燃放的高度是60米，燃放时长20分钟，对于该区域2.7公里长的道路，对岸距离超450米，以及两侧茂密的树木来说，确实规模太小了。值得对比的是本次冬奥会的焰火，最低高度也仅有80米，最高高度280米，在没有树木遮挡的情况下，最佳观测距离也不宜超过500米。
二是现场的人群密集，市民无法回家。说这个问题前，有一个特别值得关注的事情，开私家车去现场的，基本在燃放结束后的40分钟内都离开了该区域。这说明了该区域的冗载能力和规划是没有问题的，能将该区域车辆快速疏散至其他区域。剩下的才是本次活动中的安全隐患，这些乘坐公共交通而来的市民们该如何安全疏散。
对于举办过演唱会，逢年过节就有大量旅游人群的省会城市来说，这根本不算一个问题。拿西安举例，每到大型节假日前一天晚，西安地铁都会开始进入“高峰运营模式”，在大幅增加地铁运输班次同时，还会根据实际情况关闭高峰区域的地铁站，帮助该区域将人群有序疏导至乘客想前往的方向入站。这一切，都会在西安地铁的公众号上向全社会提前公示。
没有地铁的区域该如何疏散？笔者在无锡看张天王演唱会时，最后一首歌还没有唱完，当地市公安局局长已经站在了张天王的身边。随着最后一个音符的落下，局长拿着麦克风大喊：“我们为大家准备了100辆大巴车，我们保证让今晚的每一个来宾都能安全到家，请大家不要着急、不要拥挤。”
走出体育场时，门口的双向6车道， 4个车道有序的停满了公交车，在工作人员的热情指引下，仅仅用了不到1个小时，容纳2万多人的体育场区域已经空空如也了。
兰州作为一个常年想要发展文化旅游的城市，这么大的人流为何今年才出现？为何面对如此人流束手无策？城市公共交通为何长期服务意识缺失？背后关键岗位的管理人才长期缺失，这些才是兰州应当去反思的。
03
为何非要去看焰火？
如果没记错，兰州市公开燃放焰火已经是十年前的事情了。几年前，兰州市文旅局在近水广场举办了一场音乐会，并配套了焰火燃放，燃放的也是与本次一样家用烟花。可以说兰州这一代的孩子都没有见过什么是真正的焰火了。
更需要关注的是兰州居民在长期缺乏大型文化赛事活动下的一种心理渴求，他们渴望自己的城市能像那些真正的大城市一样，有明星演唱会、有大型活动、大型表演、大型的赛事，有拥挤的游客，能全年不停的有着大小各类活动。
对于一个城市发展，大型活动真的如此重要吗？是的，如果你是真的热爱这个城市，你是不会有这个疑问的。特别是在疫情之下，兰州太需要一个大型活动，来提振城市里的每一个人的信心了。
而信心，是经济不景气时候最难能可贵的品质，是多少新闻稿都换不来的高级精神。毕竟，发展是要靠城市里的每一个人，靠实际行动，而不是那些空虚的文章和数字。
所以，很多人在谴责回不去家、在刷着朋友圈看热闹同时，也在认同兰州太需要这样的大型文化活动了，人群的拥挤，只因为长期以来各类的活动太少太少了。
从这个角度讲，兰州城里每一个人，都应该感谢这场焰火。它证明了这个城市并没有慢慢的衰老，没有在静默中慢慢的凋零，还有无数同样充满热情和激情的人儿在这个城市里生活着。
04
谁才能组织大型活动？
这两天之前，笔者从没有想过这也能算是问题。就像重振信心，是口号，还是行动，一样无可置疑。企业宣传、盈利是企业的本职，如果把这当作动机，所以天然赋予了一种原罪，那么经济发展本身就成了矛盾，有这种思维的往往都称不上算是一座城市。
企业自掏腰包办活动都这么难，在财政吃紧的环境下，兰州又是否有能力定期去组织、实施大型文化及旅游活动？即便组织了，是否有符合当代文化需求、口味及多样性的内容？毕竟本地文化只有走出去才是遗产，有事没事的给自己人开展，是当代文化的贫乏表现。
企业开展的各类活动，企业是否应承担全部的社会责任与配套服务？从营商环境和投资角度讲，为了企业经营而开展的活动，当地是否能提供积极、完整和主动的提供配套服务，本应作为营商环境评价的一个重要组成部分。
城市没有整体预案和主动服务市民的责任感，将可能的风险归咎于企业组织活动本身，这是否是正确的，还是因为缺少荣辱与共的责任和荣誉感？
如果这种城市发展思路真的成立，那么在未来，这个城市谁才有资格去举办、组织大型活动，谁又有能力不断滚动投入，是否还会有多姿多彩的大型活动，是否还有让全国各地游客路过歇脚的理由？我好像知道了，又好像更不知道了。
05
大型活动该如何保障？
那些有责任精神的人在复盘本次活动的社会化保障工作时，有一个基本共识，应当提前向社会公示本次活动公共服务及保障的内容与细节。
如公共交通保障增加了多少，向周边景点发出人流警示，其他区是否联动疏散，都应是现代都市和旅游型城市的基础能力之一。对相关活动审批的下放与仅将责任赋予活动开展区域，都是城市缺少担当的一种表现。
拿本次活动举例，出现拥堵的路段包括西津西路、南滨河中路（七、西两个区域）、北滨河中路、西固东路、福利东路等多个路段，横跨三个区，活动同时周边景点人流也进入了峰值，此时必须更高级别的统筹与协调。
特别是公共交通部分的组织，这不是一个区有能力去解决的，需要各个区域的相互协作和配合，这还仅仅只是各类大型活动、赛事保障的最基础内容。
所以，在活动举办场所之外的公共区域，都不应是企业承担的责任与义务，也不是单单一个区能承担的责任和能力。当然，如何未来这个城市还会有大型活动或赛事的话，其实，我们都应该感谢本次活动带来的经验及本次事件中付出努力的每一个人。
06
兰州应该学会担当与成长
我热爱这个城市，我身边有无数的人比我更加热爱这个城市，他们的家在这里，生活在这里，工作在这里，他们为了这个城市努力、无私的作出贡献、不求回报，他们是这个城市的脊梁与真正的主人。
所以他们用心期望这座城市能有一个省会城市应有的活力与担当，那样的话这个城市里的每一个人才能骄傲的工作、幸福的生活，感受到这座城市带给他们的荣耀。
他们希望每一个企业在这里有着良好的发展，希望无数的游客来了有的玩，希望在文化与内容上重现昔日的辉煌，而不再是一片“好看的沙漠”。
一切的一切，都是需要通过实际行动去实现的，无数的人和企业在这里践行着自己的期许，希望，这个城市不会辜负他们。
对于本次活动，个人认为不是要去问责企业，问责某一级政府，或问责某一个领导，这样的问责只会导致大家都噤若寒蝉，以后没有人办活动，没有领导敢审批，没有人敢负责。
兰州需要的是反思，更需要的是加快弥补短板，派人学习其他城市办活动的经验，引进相关的管理人才，提升这个城市办大型活动和赛事的软件能力。
这一次的大堵车，背后其实是这个城市做的远远还不够多、不够好、不够快；希望在奥体投入使用后，在巨量的大型活动面前，我们的城市可以做的更好！
来源：大贺频道
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