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RE71RS作为近期非常值得期待高性能的轮胎之一，性能方面是毋庸置疑的存在，唯一的缺点就是日本太过小气，小尺寸的高性能轮胎都优先供给了他们本国的车型。

一句话总结就是，干湿地逆天的轮胎。

在A052问世之前，RE-71R就是赛道里的爸爸，很硬的侧壁，极好的方向盘响应，极高的抓地力，极快的赛道圈速让他成为了很多人的首选，甚至很多人会买二手RE-71R来做练习胎。

普利司通不负众望，终于推出了RE71RS，寿命比RE71R长大约5%，同时圈速可能要快出来个1%-2%。

「最速圈速」与「平均圈速」都能能够大幅度缩短，同时，干地看齐Cup2C，湿地看齐PS4S。

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目前最大的问题是一些畅销型号已经售空，日常代步有点心疼，但是圈速绝对值得期待！

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2020年夏天，普利司通(Bridgestone)在澳洲发布了全新的性能轮胎 —— RE-71RS，定位为普利司通的高性能范围内的入门级赛车运动产品。

这条型号的轮胎，在国内现货不多，补货周期也相对较长。

根据普利司通的官方说法，这是一款干湿地逆天的轮胎，应该差不多是Cup2的档次，干地看齐Cup2，湿地看齐PS4S，并且有很小的尺寸的存在，非常亲民。

RE-71RS除了圈速更快以外，寿命也更长（延长了5%），在保证了卓越的转弯抓地力、精确的操控性能和增强的耐用性的同时，道路使用噪音也更低。

按照普利司通的官方说法，非常有自信——「最速圈速」与「平均圈速」都能能够大幅度缩短。

1. 在赛道上有领先的干地抓力

高抓地力的橡胶化合物使轮胎与地面保持最大的接地面积，成就最强性能。

2. 高速稳定及精准转向

低角度沟槽和优化的轮胎花纹，有效地改善操控的灵敏度及终极转向稳定性能。

3. 提高耐磨性能

不对称的胎面花纹及无纹路的胎肩，可实现高抓地力、高耐磨性和耐用性。

目前

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