如果你在纠结
是买一辆SUV
还是一辆MPV
那就说明你不想买
或者根本不需要一辆MPV
消费者买一辆MPV的出发点
一定是非常清晰地告诉自己
“我需要一辆MPV”
这个需要
代表了对乘坐与装载空间
上下车便利性
全场景用途的“毫不妥协”
得益于丰田
在华开启的“双车战略”
已明显让丰田国内市场份额
实现大幅提升
上周有媒体报道
一汽丰田即将推出全新MPV车型
也就是广汽丰田赛那的姐妹车型
并疑似将命名为威尔陆
威尔陆？
命名给我感觉挺随意
但不管如何
威尔陆的加入
将会扩大丰田在MPV市场的份额
下面继续
一周新车/车闻
上周，小鹏P5新增了460+、510两种续航版本共4款新车型，补贴后售价16.47万元起。加上目前在售的460、550、600三个版本，小鹏P5在售车型达到了10款。相较于此前在售的几款车型，新增上市的460+的2个版本为此前460版本的衍生车型，主要变化为从460的17寸五辐星轨轮毂升级为18寸多辐镭射轮毂，但NEDC工况续航也因此从460km降为450km，价格同步上涨2000元。而510G/510E则为550G/550E的衍生车型，前后者的区别仅在前者的续航从550km降为510km，而售价则相较后者便宜了500元。
上周，玛莎拉蒂推出了 Ghibli 、 Levante 以及总裁共3款MC特别版车型。MC即Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，MC特别版系列承载着玛莎拉蒂深厚的赛道基因。回到车型本身，Ghibli、Levante及总裁的MC特别版搭配赛道黄和 凯旋 蓝两款专属颜色，而内饰部分，由于目前只有官方给出的图片，所以小编就把我们能看到的信息做一个分析。座椅配色上，相信3款MC特别版车型为了和外观的配色进行呼应，所以内饰的配色都换成了黄色和蓝色的拼接颜色，而且车内随处可见的专属于玛莎拉蒂的独有标志，也都透露着精致的讯息。
作为年度改款车型，2022款奥迪A3整体和老款车型保持基本一致，仅在配置方面进行调整，针对市场的供需关系进行优化，此前的胎压显示改为胎压报警，同时新增车联网功能和USB充电口。另外，入门车型取消了前后泊车雷达，改为选装，时尚版车型增加并线辅助功能。值得一说，2022款奥迪A3继续提供两种车身结构和两款外观套件在内的多种组合，以满足不同用户的使用需求。
作为欧拉品牌的起始之作， 欧拉黑猫 /白猫已于上周停产。“黑白双猫”之所以停产，原因很简单，就是由于芯片短缺、零部件供应不稳等因素确定的。进入今年1月份之后更是受到了明显影响，而欧拉避免购车周期过长，影响客户体验，将选择暂时性停产。另外，厂家将协调内部资源以便更快满足现有订单排产计划，保证现有订车客户提车速度及购车利益。
上周，雷克萨斯官方社交平台账号发布了几张雷克萨斯Electrified Sedan概念车官图，该车型定位为四门纯电轿跑。从此次发布的官图来看，新车是采用了雷克萨斯最新的设计语言，但动力方面官方暂时没有做任何透露。随着受限于法规和市场形势，可以看到雷克萨斯也正在加快拥抱电动车的脚步。
上周，劳斯莱斯宣布自家标志性的欢庆女神车标被重新设计。据悉，新的欢庆女神车标尺寸将会减小，新车标比现款设计短了约17mm，高度从现在的100.01mm降至82.37mm，看上去更加精致。除了高度降低，这次最大的不同或许是欢庆女神的姿势，此前的两脚合拢的姿态将改为两脚前后站立，整体会更像是一位随着跑车一起风驰电掣的“追风女神”。
上周，从Stellantis集团内部人士了解到，欧宝正在与东风集团磋商合作事宜，未来将以国产的身份重回中国市场。欧宝最早是在1993年进入中国市场，并相继引入英速亚、全新 赛飞利 、 麦瑞纳 以及全新 雅特GTC 等多款产品，但由于其在国内市场的销量不温不火，最后基于通用的全球战略布局考虑，最终在2015年宣布退出中国市场。
（图片来源网络，侵删）
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