20万以内最值得买的SUV是谁？ 领克01 （ 参数 丨 图片 ）、CX-4还是 探岳 ？
随着90后年轻一代消费群体的崛起，主打"年轻牌"已经成为各大车企争抢市场的杀手锏，可以不夸张的说如果能抓住90后购车观念并随之改变，那就能在下一个10年掌握发展先机。但还有一个现象我们也不可否认，如今的主流消费市场也已经从以往的10万元升级至了15～20万这个价位区间里，越来越多的年轻消费者开始关注起这个价位里较为运动年轻化的SUV车型，所以今天我们就来看看，到底哪些车型会更受欢迎一些。
领克01
指导价：15.08万～19.88万
领克01绝对是如今主打年轻色彩最为时尚的一款车型，在这个价位里更是有着超强的综合产品力，我相信几乎任何一个年轻人都不会想轻易错过它。而如今，领克01更是有着大约1万元的优惠，让这款车型变得更加值得购买了。
对于领克01而言，大多喜欢领克的小伙伴一定听说过领克家族引以为傲的"都市对立美学"，领克造型中心的设计师们提取了都市中大多色彩，用极为个性的设计手法打造出了如今领克01现有的造型，让其一上市就成为了市场里设计的个性化经典。分体式的大灯、北极之光日间行车灯以及尾部科幻色彩浓厚的L型能量矩阵式尾灯，不仅让领克01有着极高的市场辨识度，同时精致的设计让它同样有着较高的颜值品质，深受诸多年轻消费者的喜爱。
而且在内饰配置方面，领克01是你在这个价格里可以说能够买到配置以及综合品质最高的合资车型。首先，领克01的内饰是这个级别里为数不多采用了双10英寸+的超清屏幕，并且可以实现三屏互动、车联网、在线导航等现代化科技，真正让你摆脱用手机导航的尴尬。再者，在主动安全配置方面还搭载了来自CMA架构的17项智能驾驶辅助功能，包括自动刹车、道路标示识别、并线辅助以及车道偏离预警等等实用的安全科技配置，堪称这个级别里安全感最高的车型之一。因此，无论在颜值又或是配置和科技性能上，我认为领克01是这个价位里最值得推荐的一款车型之一。
动力方面，领克01全系搭载了同一款来自沃尔沃Drive E的T4版本发动机，有着190Ps 的最大马力以及300Nm的峰值扭矩，虽说不是特别强劲的动力，但是在这个级别里也属于中上水平的存在。并且值得一提的是，该发动机匹配上7DCT的双离合变速箱，在1400～4000转之间就能迸发出峰值扭矩，1000转就可达到215Nm的较大扭矩，有着超强的提速能力，使其实现7.7s的超优秀百公里加速成绩。
指导价：14.88万～21.58万
自魂动红上市以来，马自达CX-4作为其旗下的SUV车型自然是受到了不少年轻消费者的支持，靓丽的外观以及较为扁平化的设计，可谓是当年数一数二的颜值运动SUV。而到了如今，它不仅在价格上已经有着1万元左右的优惠，而它的颜值同样依旧不输同级别的其他车型，家族式的魂动设计依旧是当代潮流界的一股清流，让马自达粉丝们爱的不行，尤其是对日系车有着独有情怀的消费者肯定非常迷恋它的颜值。
但在在内饰部分，CX-4却让人稍稍有点遗憾了，马自达毕竟是个较为"固执"的品牌，在这个价位配置上给出的诚意其实并不算太高，从16.98万元的版本才给出了定速巡航、无钥匙进入、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节（副驾驶没有）等基础的实用性配置，像如今的主动安全系统也仅有在顶配车型上才有所搭载。因此，如果对科技以及配置有着一定需求的小伙伴可能就会有所失望了。
不过在动力部分，马自达CX-4搭载了两款来自创驰蓝天发动机技术的2.0L版本以及2.5L版本发动机，其中2.0L自然吸气发动机有着158Ps的最大马力以及202Nm的峰值扭矩，价格区间排布在了14.88万～17.88万的指导价区间内，是该款车型中较为主流售卖的发动机版本，优惠也是相对较大的。但是我个人却更推荐2.5L自然吸气发动机版本，因为它有着192Ps的最大马力以及252Nm的峰值扭矩，是这个价位里动力靠前的佼佼者，更能体现出马自达在运动基因上的优势，虽然它的指导价格在17.98万～21.58万之间，稍稍是有点偏贵了，但我还是认为，如果没有科技上的优势再缺失了动力上的乐趣，那这款车可能并不能满足年轻消费者们的基本需求。
大众探岳
指导价：18.59万～31.39万
我们知道，大众一直玩的是价格上的错位竞争，如今2020款新探岳虽然刚上市不久，但也有着大约3万月左右的优惠，而这个优惠也绝对足够吸引年轻消费者们。不过2020款由于是年度改款车型，其外观造型和19款车型保持一致，还是大众家族化的设计风格。从前脸看，大众探岳的前脸采用了扁平的进气格栅，并与前大灯融为一体，增加了前脸的视觉宽度。另外，高配车型在大灯组的正下方配备了六边形的环状日间行车灯，看起来还是非常个性有辨识度，算是大众新时代车型中颜值较为霸气的一款车型。不过其侧身和尾部就依旧保持了大众整体的设计风格，中规中矩，无功无过。
而在内饰部分，内饰设计也比以往的大众经典T型设计更加年轻化，中控台偏向了驾驶员一侧，搭配平底式方向盘，营造出了不错的运动感。在此次改款后的配置方面，低配入门级车型的售价虽说有所提高（18.59万变成了18.69万），但是配置也做出了相应的调整，相比老款车型增加了8英寸触屏式娱乐信息系统、车联网、车内氛围灯等配置，这让入门级车型更加迎合年轻消费者的喜好，可谓是加分不少，但是却取消了以往的PM2.5过滤装置，让我觉得有点稍微得不偿失，可以说是提升了"看得见"的配置却降低了"看不见"的实用配置，有点不合时宜。但总归来说，探岳在入门版配置方面给到的还是相对较全的，加上三万元的优惠还是挺值得买的。
动力方面，探岳配备了三套不同动力的发动机版本，分别是1.4T、2.0T以及2.0T高功率版本，其中1.4T以及2.0T版本优惠后是在20万以内的消费区间的，高功版本的价格则有点偏高了，我们不做考虑。而1.4T版本有着150Ps的最大马力250Nm的峰值扭矩，2.0T有着186Ps的最大马力320Nm的峰值扭矩，属于这个级别里较为不错的动力输出水平。
总的来说，领克01在综合能力上确实要强过其他两款车型，但是CX-4却更能虏获一些日系粉丝们的心，而探岳的中规中矩其实也没太大的病垢，中规中矩。总之，三款车型都比较适合年轻消费者们购买，如果不知道怎么选择的话，买领克01准没错！
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