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不得不说，现在电动车上路是越来越难了。 一方面，原先的超标车要淘汰了，不能上路；另一方面，电动车上路设置了各种各样的规矩，从上牌照到考驾照，再到现在电动车载人也有标准：电动自行车不能在12周岁以下的儿童，电轻摩不能载人，而电摩却只能载一名成年人。

而与此同时一种新型的电动车“替代品”已经出现了，电动车到底该不该淘汰呢？今天就这个话题来聊聊车主们的看法。

电动车的“三大致命"劣势

除了上路电动车上路规矩越来越多，越来越严格，给车主上路造成了上路不方便之外，电动车还存在非常大的劣势。

首先，大部分电动车充电时间长，没办法做到随充随用。目前电动车的充电时间在3-6个小时，充电时常非常长，再加上，电动车还需要有固定的充电桩充电，灵活性非常差，这对于突发情况急需充电上路的车主来说非常不友好。

其次，电动车的电池使用寿命短。目前由于电池无隔化、重量标准的要求，电动车的使用寿命相对于以前的使用寿命大大缩短了，只有1-2年的使用寿命，需要车主频繁的换电池，以一辆电动车使用寿命10年为算，至少需要换5次电池，实在是太麻烦。

最后，电动车的续航一般。目前电动车的续航普遍维持在100公里左右，平时上下班的车主还好，但是对于有长续航的要求的车主，比如外卖员显然就不够用了，需要频繁换电，才能够满足日常续航的需求。

新型氢能源车面世，已量产，投入市场

基于电动车存在的”三大劣质“之下，氢能源车应运而生。这种新型的车型不烧油不充电，完全靠无污染的氢能源驱动，充电只需要几秒钟的时间，在一定程度上完全实现了“无限续航"的可能。

这种氢新能源车最早诞生于法国，而到了现在，国内已经有共享单车公司，将其量产，投入到了市场使用。比如一家做共享单车的公司，名叫永安行，这家公司就创先尝试将”氢能源车“投入市场，目前这种车型已经出现在常州、苏州等地。

而近期国内智能电动车黑马公司—九号也开始在氢能源车上做出尝试，氢电混合动力车Segway APEX H2众筹发布，二轮氢能源车的时代已然到来。据悉该新型电动车，百公里加速不到4秒，最高时速可以达到150公里/小时，零售价突破万元。

电动车会被淘汰吗？车主希望：赶快普及

那么，电动车会不会被淘汰呢？关于这个问题，很多车主都持有不同的看法，电动车头条看了下目前广大车主对此的看法呈现出两极分化的趋势。

车主表示：电动车虽然规矩多，但是目前这种氢新能源车还不能完全取代电动车，毕竟价格在那儿，不是所有人都买得起氢能源车。

还有车主表示：期待这种车型的普及，让我们都能用上这种新型车，续航、充电问题就再也不用担心了。

电动车头条认为：将来会被淘汰真的不是什么难题，虽然说目前还存在着一些技术瓶颈，但是只要在价格、基础配套设施上突破了，电动车淘汰是理所当然的事。

对于电动车“替代品”已经出现，不烧油不充电，电动车会被淘汰吗？你怎么看？欢迎留言。