【MotoGP】2022年观战指南基础篇|motogp|大奖赛|赛车

本篇将简略介绍MotoGP世界锦标赛的历史、大赛周流程，以及2022年赛季赛程。

MotoGP锦标赛简介

如果一级方程式赛车（Formula 1）是四轮赛车的最高殿堂，MotoGP就是二轮赛车的最高殿堂。

MotoGP锦标赛的正式名称为世界摩托车锦标赛（FIM Road Racing World Championship，简称为WGP），从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP，并开始使用的商标「MotoGP」作为赛事名称，其前身如同F1，为在世界大战前于各地举办的摩托车赛车大奖赛。

到了世界大战结束后的1949年，管理世界大多数二轮赛车运动的世界摩托车赛车总会（FIM）挑选了以曼岛TT、尼德兰TT为首的6场知名大赛成立世界摩托车锦标赛，为历史最悠久的赛车运动世界锦标赛。

1964年世界摩托车大奖赛首次加入美国站，1967年首次加入加拿大站。经过七十年代的停滞不前后，八十年代这项运动再次开始其全球化步伐。1983年首次设立南非站，1987年日本铃鹿首次进入赛程，1988年首次有了巴西站，1990年首次有了澳洲站，1991年首次有了马来西亚站，1996年首次有了印度尼西亚站，1999年雪邦赛车场成为马来西亚站的举办地，同时本田旗下的茂木赛车场也加入赛程，并于次年以太平洋大奖赛的名义保留下来。这样，从2000年开始日本就同时设两站赛事。2004年中东的卡塔尔站进入赛事日程表，日本铃鹿退出。经过这样不断扩张，现在MotoGP可以说已经成为一个名副其实的遍布五大洲的世界性赛事。

经过一系列的发展后，从1949年以排气量与有无侧车（Sidecars，1972年后废除）分为5个层级的MotoGP锦标赛在2012年后形成现在所知的MotoGP、Moto2与Moto3等3层级，并在2019年加入以电动赛车作为主角的支援赛MotoE世界杯；如同F1参赛车厂，各大参赛车厂会将在MotoGP赛场研发的各项科技回馈至市售车，让MotoGP成为世界最顶尖的摩托车技术实验室。

「大奖赛」（Grand Prix）与赛季

MotoGP锦标赛的各赛事都是独立的「大奖赛」，虽会因翻译不同称为「某某分站」或「某某大赛」，但意义皆相同。

2022年MotoGP锦标赛预定将于3月6日于卡达举办开幕站、11月6日于西班牙瓦伦西亚进行闭幕战，期间将于分处欧洲、美洲、亚洲与大洋洲的17个国家进行历年最多的21场大赛。

大赛周比赛流程

一个MotoGP大赛周主要可分为三个部分：自由练习、排位赛与决赛，以下叙述以MotoGP级为先。

主要分为星期五上午、星期五下午与星期六上午等3个时段，各时段长度为45分鐘（Moto2/3为40分鐘，MotoGP在排位赛前还会举办长度为30分鐘的第四节练习）的自由练习是让各参赛车队与车手熟悉赛道并将赛车调整至最佳设定的时间，而且在前三节自由练习总合单圈成绩最佳的10名车手

星期六下午举行的两节排位赛（正式名称为资格赛，Qualifying）决定各车手在星期日决赛的起跑位置：

第一节排位赛（Qualifying 1）：长度为15分钟，参赛车手为自由练习总合成绩第11名以后（Moto2/3为第15名以后）车手，取最快的2位车手（Moto2/3为前4名）晋级。第二节排位赛（Qualifying 2）：长度为15分钟，由自由练习总合成绩前10名（Moto2/3为前14名）车手与Q1晋级车手争夺最佳的「竿位」（Pole Position）起跑位置。（参赛车手较多的Moto2/3为前14名）将可直接晋级至身为竿位争夺战的Q2排位赛作为奖励。

星期日上午赛会会为各层级安排20分钟的热身练习来备战下午的决赛，下午的决赛赛程虽依各层级而有95-120公里不等的长度，且有可能因各项外在因素中断、提前结束或分为两阶段，但最长比赛时间一律为45分钟，前三名冲过终点线的车手可在赛后于颁奖台接受车迷们的热烈欢呼并享受香槟浴。

决赛原则上虽然是以Moto3→Moto2→MotoGP的顺序进行，不过因为MotoGP的欧洲地区大赛常会与F1相冲突，因此赛会有时会改以Moto3→MotoGP→Moto2的顺序进行，以避免两大顶级赛事产生收视排挤效应。

如何决定各项年度冠军？

MotoGP锦标赛各级赛事目前皆采用自1993年起实施至今的前15名完赛车手给予年度积分制度：大赛冠军车手可获得25分积分，第15名为1分，其余的积分分配方式如下表。

MotoGP目前共有6种年度奖项（Moto2/3则是仅有前3项）：

世界车手冠军：年度积分最高的车手。

世界车队冠军：年度积分最高的车队，计算方式为车队所有参赛车手的年度积分总和。

世界车厂冠军：年度积分最高的车厂，计算方式为采取参赛车厂的每场大赛最佳成绩。

独立车手冠军：年度积分最高的独立车队车手。

独立车队冠军：年度积分最高的独立车队，计算方式为车队所有参赛车手的年度积分总和。

新人王：年度积分最高的新秀（第一次参与完整赛季）车手。

各项年度冠军奖项随着比赛的进行有可能提早决定得主，像是Yamaha厂队车手Fabio Quartararo在2021年赛季于第16站：艾密利亚-罗马那GP赛后提前取得车手冠军，Ducati则是在第17站：阿尔加维GP提前取得车厂冠军。